Электромобили Xiaomi уходят в минус: почти $5 600 убытка на каждую поставленную машину
Электромобильный бизнес Xiaomi быстро растет, но пока не вышел на прибыль. В первом квартале 2026 года операционный убыток сегмента умных электромобилей, ИИ и других новых направлений достиг 3,1 млрд юаней.
Продажи растут, но вместе с ними увеличиваются и убытки
За квартал Xiaomi поставила 80 856 электромобилей. В пересчете это дает примерно $5 600 убытка сегмента на каждый поставленный автомобиль. Годом ранее сопоставимый показатель составлял около $900.
К этой цифре, однако, нужно относиться осторожно. Xiaomi не раскрывает результаты автомобильного бизнеса отдельно. Вместо этого компания объединяет электромобили, искусственный интеллект и другие новые направления в один сегмент. Поэтому показатель $5 600 не означает прямой убыток с каждого проданного автомобиля.
Дорогие компоненты и смена модели ударили по результатам
По данным компании, на результат повлияли стимулирующие выплаты при покупке, рост цен на ключевые компоненты и более высокая доля недорогих версий в структуре продаж. На этот квартал также пришелся переход от первого поколения SU7 к обновленной модели.
Спрос пока не выглядит главной проблемой Xiaomi. Заказы остаются сильными, компания расширяет модельную линейку, однако быстрый рост требует крупных расходов на производство, маркетинг и разработку.
Рост по-прежнему обходится дорого
Валовая маржа электромобильного бизнеса Xiaomi остается достойной по меркам автопрома, но ее пока недостаточно, чтобы покрыть все затраты на расширение. Компании еще предстоит доказать, что высокий объем продаж можно превратить в устойчивую прибыль.
Главный вопрос на ближайшие годы прост: сможет ли Xiaomi повторить в автопроме тот эффект масштаба, которого добилась со смартфонами? Продукт выглядит конкурентоспособным, но автомобильный бизнес уже показывает себя куда более дорогим экспериментом, чем могло казаться сначала.
