Роботакси Tesla в Техасе получило жесткую оценку Reuters
Сервис роботакси Tesla в Техасе пока больше похож на очень ограниченный и неровный тест, чем на готовую сеть такси. В Далласе журналист Reuters потратил почти два часа на поездку, которая обычно занимает около 20 минут: пришлось долго ждать машину, ехать медленным маршрутом, а высадка произошла далеко от нужной точки.
Короткая поездка растянулась почти на два часа
Журналист Reuters заказал Tesla Robotaxi в Далласе, из района Южного методистского университета до мэрии. Обычно такая поездка занимает около 20 минут, но с сервисом Tesla весь процесс продлился почти два часа.
На поиск доступного заказа ушло 36 минут, еще 19 минут пришлось ждать прибытия автомобиля, а сама поездка заняла около 35 минут. При этом Uber для того же маршрута показывал ожидание в восемь минут.
Проблема была не только в ожидании. Роботакси избегало главной автомагистрали, поехало по городским улицам и завершило маршрут на парковке, откуда пассажиру пришлось идти до пункта назначения около 15 минут. Служба поддержки Tesla сообщила журналисту, что сервис все еще находится в бета-версии.
Автомобиль не справился с левым поворотом
Во время другой поездки в Далласе роботакси не смогло выполнить левый поворот. Машина несколько раз проезжала нужный перекресток, поворачивала направо, объезжала квартал и возвращалась в ту же точку. Поворот удалось завершить только после того, как пассажир объяснил ситуацию оператору.
В Хьюстоне репортер Reuters смог совершить одну поездку, но следующий заказ отменили. После этого приложение в течение 30 минут не находило другую машину. В Остине, где сервис роботакси Tesla работает уже почти год, мониторинг Reuters показал, что время ожидания часто превышало 15 минут, а в 27 процентах проверок доступных машин не было вовсе.
Tesla работает в трех городах Техаса
Согласно справочной информации самой Tesla, Robotaxi сейчас доступен в ограниченных районах Остина, Далласа и Хьюстона. Сервис работает с 6:00 до 2:00 по центральному времени США, а первоначальный парк состоит из кроссоверов Model Y.
Tesla расширила сервис на Даллас и Хьюстон 18 апреля 2026 года. Компания объявила о более широком запуске, но не раскрыла размер автопарка и подробные тарифы. Reuters отмечает, что бизнес такси находится в центре истории роста Tesla, поскольку Илон Маск все сильнее связывает будущее компании с искусственным интеллектом и автономным вождением.
Главный вопрос не только в удобстве, а в масштабе
Тест Reuters не доказывает, что идея Tesla провалилась на дорогах общего пользования. Но он показывает, что сервис пока не ведет себя как таксомоторный продукт, готовый к массовому рынку.
Долгое ожидание, нестабильная доступность, узкие зоны работы и осторожная маршрутизация указывают на одно и то же. По мере расширения Robotaxi Tesla, судя по всему, выбирает безопасность, а не скорость. Возможно, это разумно, но это еще не то будущее, которое приезжает точно в момент заказа.
