Снос башни в Красногорске: 140 машин под обломками
Снос старой башни на территории бывшего горнолыжного комплекса «Снежком» в Красногорске обернулся катастрофой: обрушившаяся секция конструкции разметала обломки и металл по округе, задев не менее 140 автомобилей. Ущерб оценивается примерно в сто миллионов рублей (около 1,05 миллиона евро), а трое человек получили травмы, оказавшись не в том месте и не в то время.
По предварительным оценкам, пострадали как минимум 140 автомобилей — их владельцы припарковались слишком близко к зоне работ. Чиновники уже называют сумму ущерба: около ста миллионов рублей, что эквивалентно примерно 1,05 миллиона евро. Для любого автовладельца такие цифры звучат как приговор, особенно если страховка оказалась не полной или машина просто стояла неудачно.
Фрагмент колонны рухнул на стройплощадку, но взрывная волна разлетевшихся кусков накрыла сотни метров вокруг. В домах выбило стёкла, крыши погнулись, двери пришлось открывать домкратом. Трое прохожих получили травмы — они зашли в опасную зону буквально за секунды до обрушения.
Рабочие находились на объекте во вторник утром, когда часть колонны внезапно обрушилась. Сама башня устояла, но разлетевшиеся обломки и рыхлый грунт превратили происшествие в настоящий хаос. Всё произошло за считанные секунды. Системы оповещения не было, а машины на открытой парковке не имели ни малейшего шанса. Территория стройки была полузакрытой, контроль за безопасностью — формальным.
Упадок некогда культового горнолыжного центра
«Снежком» был первым в России крытым горнолыжным комплексом и долгие годы оставался единственным местом, где можно было кататься на настоящем снегу даже летом. Склон длиной 365 метров поддерживался при минусовой температуре, снег производили на месте, а инфраструктура включала всё — от сноуборд-парка до ресторанов и саун.
Комплекс открылся в 2008 году и быстро стал символом: построили, чтобы удивить, а потом всё пошло по знакомому сценарию — застройщик обанкротился, центр начал угасать. К 2022–2023 годам склон полностью демонтировали, а теперь пришёл черёд последних колонн. Только вот снос оказался куда менее контролируемым, чем хотелось бы.
