Renault устраивает аукцион: редкости уходят с молотка
Renault решила навести порядок перед открытием нового музея, но на деле это больше похоже на масштабную историческую чистку, способную порадовать даже самых искушённых коллекционеров. Уже в начале декабря почти сотня автомобилей покинет музейные закрома ради аукциона Renault Icons, вынырнув из многолетней пыли и легенд. Название Renault Icons проходит через весь каталог и обещает коллекцию, которую редко видят даже опытные энтузиасты.
Аукцион охватывает всю историю компании — от конца 1890-х до наших дней. Некоторые из старейших экспонатов — заводские реплики, а не оригиналы, но их ценность от этого не страдает. Renault собирала их с такой точностью, что опыт подсказывает: реплика от производителя зачастую хранит больше духа эпохи, чем случайно найденный, но изрядно потрёпанный оригинал.
Открытие нового музея запланировано на 2027 год, где разместится около шестисот экспонатов. Чтобы освободить место, компания расстаётся с дубликатами, а не с уникальными экземплярами. Основная коллекция остаётся внушительной, как и прежде.
Покупатели смогут попытать счастья с ранними моделями — Type A 1898 года, Type D 1901 года и почти прозрачным, ажурным Type G 1903 года. Переместившись на несколько десятилетий вперёд, в списке можно найти Renault 5 1983 года и среднемоторный прототип Maxi 5 Turbo того же года. Настоящий сюрприз — шестиколёсный Clio II с кузовом 2001 года, созданный молодыми стажёрами на заводе, которым дали полную свободу для экспериментов с металлом.
Тем, кто мечтает о машине для съёмочной площадки, стоит присмотреться к Renault 21 с двенадцатью дверями и приподнятым водительским местом. На аукционе появятся и электрические диковинки: батарейные версии R5 и R4, а также электрические Twingo и Clio.
Alpine представлена GTA V6 Turbo 1988 года и редкой A610 Evolution Le Mans 1993 года. В каталоге есть и пары концепт-каров 2000-х: Modus 2004 года, Clio III RS 2005 года, Twingo II 2006 года и Clio Grand Tour 2007 года, каждый из которых отражает дизайн своей эпохи. К ним присоединились рабочие лошадки Kangoo и Alaskan.
Любителям автоспорта стоит быть начеку. Alpine A442, победитель Ле-Мана 1970-х, ищет новый гараж, как и Laguna BTCC из туринговых баталий 1990-х. Гвоздь программы — Williams Renault FW19 1997 года, на котором Жак Вильнёв завоевал титул чемпиона мира Формулы-1. Оценочная стоимость — от 800 тысяч до 1,2 миллиона евро.
Аукцион проведёт Artcurial, а полный каталог Renault уже доступен на сайте организатора.
