Ram возвращает имя Dakota в Южную Америку с дизельным Warlock

Новая Dakota укрепляет позиции Ram в Южной Америке. Модель построена на среднем классе платформы Stellantis, которую она делит с Fiat Titano и Peugeot Landtrek, но выделяется оригинальным дизайном и более продуманным интерьером. В салоне установлен 12,3-дюймовый сенсорный экран с поддержкой кругового обзора, а отделка и компоновка создают ощущение, что этот пикап рассчитан не только на тяжелую работу, но и на ежедневный комфорт.

Вершинная версия Warlock предназначена для настоящего бездорожья. Она оснащена 17-дюймовыми колесами с грязевыми шинами, металлическими подножками и защитной дугой в кузове. Грузовой отсек вмещает более 1200 литров, а грузоподъемность превышает одну тонну. При длине 5028 миллиметров Dakota соперничает с Toyota Hilux и Ford Ranger.

Под капотом установлен 2,2-литровый дизель Multijet мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Нм. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. Предусмотрены четыре режима движения, включая специальные настройки для снега и песка.

Производство организовано в Аргентине, продажи стартуют там и в Бразилии. В США модель продаваться не будет, хотя, по сообщениям, Stellantis разрабатывает отдельный среднеразмерный пикап для Северной Америки.

Dakota Warlock доказывает, что Ram не боится обращаться к своим корням 1980-х и смело переносит их в XXI век, сохраняя дух силы и выносливости, которому не важны ни цены на топливо, ни качество асфальта.