QJ Motor выводит на рынок новые квадроциклы: три модели, богатое оснащение и агрессивные цены

Все три модели построены на единой технической базе: независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, дисковые тормоза диаметром 210 мм спереди и сзади, электроусилитель руля с тремя режимами и подключаемый полный привод с блокировкой дифференциалов на обеих осях. В стандартное оснащение входят светодиодная оптика, USB-порты, буксировочный крюк, электрическая лебёдка и даже трёхлетняя гарантия — редкость для этого ценового сегмента.

SFA 600 оснащён одноцилиндровым двигателем объёмом 577 куб. см, развивающим 45 л.с. и 53 Нм.

SFA 600 High отличается наличием амортизаторов с выносными резервуарами, алюминиевыми колёсами и расширенным оборудованием.

SFA 1000 комплектуется V-образным двухцилиндровым мотором объёмом 976 куб. см, выдающим 88 л.с. и 93 Нм, что делает его одним из самых мощных в классе. Масса — 566 кг, грузоподъёмность — до 220 кг.

На всех версиях установлена автоматическая трансмиссия CVT с понижающей передачей для сложных условий. Размер шин варьируется от 25 дюймов у SFA 600 до 27 дюймов у SFA 1000. Базовая модель оснащается 5-дюймовым LCD-дисплеем, а более дорогие версии получают 7-дюймовый TFT с Bluetooth и поддержкой зеркалирования смартфона. В старших комплектациях также предусмотрены спинка для пассажира, защитные дуги для рук, металлические подножки и усиленная лебёдка с тягой до 1587 кг.

Цены для Европы:

SFA 600 Standard — от 7 499 евро (чёрный)
SFA 600 High — от 8 499 евро (красный, камуфляж)
SFA 1000 — 11 499 евро (чёрный)

QJ Motor применяет на рынке квадроциклов ту же стратегию, что и в мотоциклетном сегменте: предлагает богатое оснащение и длительную гарантию, которые у японских конкурентов обычно стоят дороже, но по заметно более низкой цене. Однако главный экзамен для новинок пройдёт не на бумаге, а на бездорожье, где надёжность важнее любых характеристик дисплея.