Правда об электромобилях: каков их реальный запас хода?
Забудьте про блестящие обещания автосалонов и красивые цифры в рекламных буклетах. В США недавно произошло нечто по-настоящему революционное — то, о чём тайно мечтает каждый покупатель электромобиля. Был проведён тест, чтобы выяснить, на какое же расстояние эти тихие машины действительно способны проехать. Не в стерильной лаборатории, а на реальных дорогах, с реальной скоростью и под настоящим летним солнцем.
Независимое американское издание Consumer Reports выстроило в ряд восемь электромобилей и отправило их в летний зной, пока последний процент заряда не иссяк. Температура колебалась от 20 до 32 градусов по Цельсию, кондиционер работал, рекуперация была отключена, а скорость держали строго на уровне 113 километров в час. Результаты оказались весьма разными: одни машины удивили, другие — разочаровали.
Самым громким провалом стала Volvo C40. Гордость Швеции проехала всего 373 километра, не дотянув 58 до заявленного показателя EPA (американского Агентства по охране окружающей среды). Та же участь постигла Tesla Model 3, которая недобрала 19 километров. А вот Cadillac Lyriq и Acura ZDX сумели превзойти ожидания, проехав на 18 и 14,5 километра больше заявленного соответственно.
Худший результат показал пикап Ford F-150 Lightning, который отстал от официального обещания на внушительные 80 километров. Lucid Air и Tesla Model S Long Range выступили не намного лучше — им не хватило до нормы 64 и 62 километра. Не самая радужная новость для тех, кто планирует дальние поездки и тщательно рассчитывает остановки для подзарядки.
Но есть и поводы для оптимизма: Mercedes-Benz EQE 350 4Matic удивил всех, превысив свой рейтинг EPA сразу на 116 километров. BMW не сильно отстал: i4 M50 и iX xDrive 50 показали себя отлично, преодолев заявленный запас хода на 75 и 74 километра больше.
Остальные — Kia EV9, Hyundai Ioniq 6, Honda Prologue и FIAT 500e — практически вписались в обещанные параметры. Их отклонения составили всего несколько километров — разница, которая интересна разве что статистикам.
Так что если вы планируете своё электрическое будущее, ориентируясь на реальные цифры, теперь вы знаете, на какие машины стоит положиться, а какие могут оставить вас на обочине с мигающей лампочкой батареи.
