Первый электромобиль Bentley может получить имя Barnato
Bentley готовит к дебюту свой первый полностью электрический автомобиль во второй половине 2026 года. Заявки на товарный знак в США, Евросоюзе и Великобритании указывают на одно вероятное имя, Barnato. Выбор выглядел бы неслучайным: так марка связала бы новый роскошный электрический SUV с наследием Вулфа Барнато в момент, когда переносит срок полной электрификации на 2035 год, но все же хочет вывести первую батарейную модель с весомым образом, характером и чувством преемственности.
Bentley официально это имя пока не подтвердила, но все признаки указывают именно на него. По данным нескольких изданий, 20 августа 2025 года компания подала заявку на регистрацию товарного знака Barnato. Она охватывает не только автомобили, но и зарядные аксессуары, связанные с электромобилями. Сообщается также, что Bentley зарегистрировала имя Barnato в Евросоюзе и Великобритании, хотя в качестве альтернативы по-прежнему фигурирует Torcal. Сроки лишь усиливают эту версию. Bentley намерена представить свой первый электромобиль до конца 2026 года, а саму модель ожидают во второй половине того года.
У этого имени есть реальное историческое содержание. Вулф Барнато инвестировал в Bentley Motors в 1926 году, вывел компанию из финансовых трудностей, а позже стал ее председателем. Он также стал одной из ключевых фигур золотой эпохи Bentley, выиграв Ле-Ман на Bentley в 1928, 1929 и 1930 годах, а затем закрепив свой статус знаменитым вызовом Blue Train. Нынешний концепт EXP 15 уже явно вдохновлен Blue Train Speed Six 1930-х годов, и это позволяет предположить, что марка уже начала вплетать историю Барнато в свое электрическое будущее.
Позиционирование автомобиля указывает в ту же сторону. Похоже, Bentley не собирается делать просто электрическую замену Bentayga. В рамках официальной стратегии Beyond100+ первый серийный BEV марки выйдет в 2026 году и будет, как говорит сама компания, настоящим роскошным городским SUV. Его спроектируют и будут выпускать в Крю, а в Bentley рассматривают эту модель как начало нового продуктового цикла. Если свести воедино публикации Reuters, Autocar и Motor1, то модель расположится ниже Bentayga, получит архитектуру PPE концерна Volkswagen Group и останется исключительно электрической. Валлизер уже исключил и версию с двигателем внутреннего сгорания, и производную с подключаемым гибридом, дав понять, что Bentley хочет привлечь новую аудиторию, не размывая роль Bentayga.
На этом фоне имя становится еще важнее. Дебютному электромобилю Bentley нужна не только техническая убедительность, но и эмоциональный авторитет. Марка перенесла срок полной электрификации на 2035 год и до этого времени продолжит выпускать подключаемые гибриды. По данным Car and Driver, второй полностью электрической модели до 2030 года компания запускать не планирует. Одновременно бизнес работает в более жестких рыночных условиях. В 2025 году Bentley отчиталась о выручке в 2,6 млрд евро и операционной прибыли в 216 млн евро, тогда как поставки сократились на 5 процентов, главным образом из-за ослабления спроса в Китае. The Guardian добавляет к этому давление со стороны американских тарифов, валютных факторов и внутренней реструктуризации. В такой ситуации Barnato было бы не просто названием автомобиля. Это имя могло бы закрепить технологический поворот Bentley в ее самом ценном активе, наследии.
Поэтому речь здесь скорее не о смене модели, а о шаге, связанном с идентичностью марки. Если в Крю подтвердят имя Barnato, Bentley представит свой первый электромобиль как символ преемственности, гоночной родословной и инноваций одновременно. Это аккуратный способ сказать покупателям, что электрический Bentley должен по-прежнему означать то же, что всегда означали великие имена марки. На рынке роскошных автомобилей, где настороженность по отношению к электрификации все еще сохраняется, это может оказаться самой сильной историей, которую Bentley способна предложить.
