Opel Astra обновилась: эволюция без шума
Opel представил обновлённую Astra без лишнего пафоса. Автомобиль получил более чистый облик и новую мультимедийную систему, хотя техническая начинка почти не изменилась. Главная интрига — электрическая версия с увеличенной батареей и запасом хода. Важно и то, что рестайлинг появится в европейских автосалонах в начале 2026 года, сразу после мотор-шоу в Брюсселе.
Opel слегка подправил переднюю часть Astra, и результат — небольшой, но заметный штрих к облику. Чёрная панель осталась, зато новые светодиодные ходовые огни добавили остроты. Матрица стала ещё точнее, теперь в фарах насчитывается пятьдесят тысяч отдельных элементов. Логотип марки теперь светится. Всё это говорит о том, что дизайнеры предпочли лёгкую корректировку вместо радикальных перемен.
Передний бампер стал чуть более угловатым. Воздухозаборники теперь в чёрных окантовках, и весь облик кажется спортивнее и собраннее. Новые диски на 17 и 18 дюймов добавляют свежести, даже если техника осталась прежней.
В салоне всё знакомо: пара 10-дюймовых экранов на месте, но интерфейс стал проще. Главное новшество, которое оценят водители Astra уже на первых километрах, — сиденья Intelli Seat. Раньше они были только в дорогих версиях, теперь доступны с базовой комплектацией. Объяснять, насколько это удобнее, не нужно — достаточно короткой поездки.
Opel пока не раскрывает, изменятся ли бензиновые и гибридные версии. Летом им уже добавили мощности и увеличили запас хода, так что быстрых обновлений ждать не стоит. Единственное подтверждённое новшество — электрическая Astra. Ёмкость батареи выросла с 54 до 58 киловатт-часов, запас хода увеличился на 34 километра и теперь достигает 454 километров на одной зарядке. В реальной жизни это означает меньше остановок у зарядных станций и больше свободы в повседневных поездках.
В центре внимания — обновлённый дизайн и цифровой опыт, а техника осталась осторожной и привычной. Конкуренты вроде Volkswagen Golf и Peugeot 308 идут тем же путём: максимум усилий — в электроверсии. Opel действует аккуратнее, словно намекая, что эволюция лучше революции. Новая Astra не шокирует, а просто хочет задержать ваш взгляд чуть дольше.
