Новый Kia Sportage: полностью электрифицирован, неожиданно азартен и выглядит как эко-космостанция
Инженеры Kia, похоже, получили отгул и неограниченный доступ к кофе, потому что новый Sportage поражает воображение даже самых скептичных автолюбителей. Теперь он доступен в версиях с мягким гибридом, полноценным гибридом и подключаемым гибридом. Звучит как меню веганского ресторана, но на деле это значит, что Sportage передвигается тише, чище и экономичнее, не заставляя вас судорожно искать ближайшую заправку. Можно выбрать немного электричества, много электричества или тот вариант, который заряжается от розетки прямо у дома.
Снаружи автомобиль щеголяет фирменной радиаторной решеткой «тигриный нос», светодиодной оптикой Star Map и колесами на выбор — 17, 18 или 19 дюймов, словно вы выбираете вид теста для пиццы. А если взять комплектацию GT-Line, получите еще и эксклюзивный стиль, намекающий, что вы ездите на этой машине вовсе не за молоком.
Загляните внутрь — и забудьте всё, что знали о компактных кроссоверах. Здесь вас встречают две изогнутые цифровые панели, свежая приборная группа и передняя панель, словно созданная на совместной сессии Bang & Olufsen и NASA. Сиденья отделаны замшей с добавлением переработанных материалов — как и ваша совесть после поездки на газе. В версии GT-Line интерьер напоминает номер дизайнерского отеля, где каждая кнопка, кажется, предугадывает ваши желания.
Технологии? Их тут хватит на целую выставку. Sportage словно набрал гаджетов с технологической ярмарки и подружился с половиной сервисов Google. Здесь есть Apple CarPlay, Android Auto, потоковое видео с YouTube, аркадные игры, Kia Connect и цифровой ключ, превращающий ваш смартфон в пропуск — словно машина стала еще одним приложением в вашей жизни. Оплатить парковку можно прямо через мультимедийную систему. Чтобы дети были заняты и не мешали, к Wi-Fi можно подключить до пяти устройств и стримить столько контента, что длительная поездка превратится в мобильный кинотеатр.
Безопасность? Разумеется. Sportage затормозит, если кто-то выскочит на дорогу, удержит в полосе, перестроится по вашей просьбе, проследит за машиной впереди и сохранит корректную дистанцию. В некоторых ситуациях он и рулить может сам. До полного автопилота еще далеко, но ощущение, что машина претендует на эту роль, определённо есть.
Багажник? Базово — 587 литров, а если сложить задние сиденья — до 1 776 литров. Хватит и для палатки, и для собаки, и для чемоданов тёщи на выходные, и, наверное, для того самого шкафа из IKEA, который вы обещаете забрать полгода.
Низкий центр тяжести, острое рулевое и новая гибридная трансмиссия делают Sportage намного проворнее, чем ожидаешь от кроссовера. Это не просто практично — на нём действительно приятно ездить.
Производство стартует в Словакии, а первые машины появятся в салонах уже к июлю. Цены объявят ближе к выходу, но, зная Kia, Sportage, скорее всего, будет стоить меньше, чем ощущается, и ехать лучше, чем выглядит. А с учетом космического дизайна это действительно о многом говорит.
