Mercedes-Benz расширяет линейку eActros: десятки новых электрических грузовиков

Новая семья eActros основана на платформе eActros 600, дебютировавшей в 2024 году и уже получившей титул «Грузовик года 2025». Благодаря аккумулятору на 600 кВт·ч и интегрированной электрической оси эта модель закрепила за Mercedes статус лидера в сегменте тяжелых электрогрузовиков. Следующий этап развития включает седельные тягачи и бортовые грузовики с разными колесными базами, двухбатарейные версии и варианты с классической кабиной Actros L. Всего будет предложено более 40 модификаций — от городских развозных до магистральных международных перевозок.

В основе eActros 600 — запас хода 500 километров при полной массе автопоезда 40 тонн. По данным Mercedes, при наличии мощных зарядных станций на плановых остановках ежедневный пробег может превышать 1000 километров. Используемая литий-железо-фосфатная (LFP) химия аккумуляторов гарантирует долговечность: даже спустя десять лет эксплуатации и 1,2 миллиона километров емкость сохранится выше 80 процентов.

Однако, несмотря на акцент Mercedes на эффективность и ресурс, реальная применимость зависит от инфраструктуры. Проблема не в самом грузовике, а в готовности Европы обеспечить массовую быструю зарядку. Аккумулятор на 600 кВт·ч — серьезный вызов, а сеть мощных зарядных станций на континенте пока развита недостаточно.

Прием заказов на новые версии стартует в октябре 2025 года. Mercedes позиционирует их как полноценную электрическую альтернативу дизельному Actros, обещая сопоставимую надежность и грузоподъемность — до 22 тонн с типовым европейским полуприцепом.

В конечном счете успех проекта eActros будет зависеть не столько от инженерных решений, сколько от темпов развития инфраструктуры, позволяющей 40-тонным электрофурам быстро заряжаться и поддерживать ритм грузоперевозок.