Mercedes-Benz серьезно обновил GLE Coupé: новая рядная «шестерка», Superscreen в базе и ставка на MB.OS
Mercedes-Benz представил обновленный GLE Coupé, и на этот раз перемены заметны сразу. Акцент сместился с внешнего рестайлинга на софт, интерфейсы и общий пользовательский опыт. В стандартное оснащение вошли MBUX Superscreen с тремя экранами по 12,3 дюйма и новая платформа MB.OS, а GLE 450 4MATIC Coupé получил свежий 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор с крутящим моментом 560 Нм и разгоном до 100 км/ч за 5,2 секунды.
Mercedes-Benz подает это обновление как набор заметных и понятных улучшений, которые в премиум-сегменте обычно бросаются в глаза в первую очередь. GLE Coupé получил более крупную решетку радиатора, подсвечиваемую центральную звезду Mercedes, новые фары с двойной световой подписью и два новых варианта 20-дюймовых колес AMG. При этом покатая линия крыши осталась без изменений, а интерьер AMG Line теперь входит в стандартное оснащение купе вместе со спортивными сиденьями и спортивными педалями.
Главное техническое изменение скрыто под капотом. Новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель на GLE 450 4MATIC Coupé развивает 280 кВт и 560 Нм против 500 Нм у прежней версии. Mercedes не стал делать ставку на эффектную прибавку мощности в заголовках. Вместо этого компания добавила тяги там, где она действительно важна для роскошного спортивного SUV-купе, в средних режимах и в повседневной эксплуатации.
Эта прибавка должна особенно ощущаться при обгонах и ускорениях с частично открытой дроссельной заслонкой, что в реальной жизни важнее эффектного старта с launch control. Интегрированный стартер-генератор добавляет еще 17 кВт и 205 Нм, подчеркивая, что Mercedes делал ставку на легкость набора скорости, а не на показную драматичность.
В салоне изменений даже больше, чем снаружи. У прежнего GLE Coupé были два 12,3-дюймовых дисплея, установленных рядом. В новой версии трехэкранный Superscreen входит в стандартное оснащение, а значит дисплей переднего пассажира больше не является опцией.
Над всей этой системой работает MB.OS, новейшая операционная система Mercedes. Она управляет ключевыми функциями автомобиля, поддерживает обновления программного обеспечения по воздуху и интегрирует виртуального ассистента MBUX с искусственным интеллектом на базе Microsoft, Google и ChatGPT. Проще говоря, Mercedes смещает привлекательность GLE Coupé от одной лишь механической роскоши в сторону более программно-ориентированного понимания премиального автомобиля.
Mercedes также подчеркивает, что новая технология нужна не только ради самих экранов. DIGITAL LIGHT последнего поколения использует технологию micro-LED, обещает более высокое разрешение и до 50 процентов меньший расход энергии. Кроме того, для GLE Coupé в США впервые стала доступна функция частичного дальнего света.
Та же логика прослеживается и в настройке шасси. AIRMATIC теперь работает вместе с облачным управлением демпфированием, что позволяет автомобилю заранее готовиться к неровностям дороги. Одновременно купе сохраняет чуть более острый характер по сравнению со стандартным GLE SUV благодаря колесной базе, которая короче на 2,4 дюйма, и более прямому передаточному отношению рулевого управления.
Нынешнее поколение GLE остается в строю, но теперь с куда более масштабным набором доработок, чем обычно приносит рядовой фейслифтинг. Mercedes сообщает, что новый GLE поступит к дилерам позже в этом году. О ценах компания по-прежнему не говорит.
