Leapmotor обходит пошлины: производство электромобилей в Испании вместо импорта

Чтобы избежать 30,7-процентной импортной пошлины Евросоюза, Leapmotor начнёт выпуск своих моделей на испанских предприятиях Stellantis. Первым с конвейера сойдёт компактный кроссовер B10, подтвердил Automotive News топ-менеджер Stellantis Антонио Филоза. Масштабное производство стартует в ближайшее время, модернизация завода обошлась более чем в 160 миллионов евро.

Для Leapmotor это не первый опыт сборки в Европе. До недавнего времени городской электрокар T03 выпускался в польском Тыхи, и именно эту площадку рассматривали для производства B10. Однако Испания получила приоритет благодаря более широким возможностям и развитой логистике.

B10 занимает ту же нишу, что и Peugeot e-3008. В Китае его стоимость составляет от 109 800 до 139 800 юаней (примерно 12 000–16 000 евро). На старте продаж модель привлекла внимание как первый в мире электромобиль с лидаром по цене около 130 000 юаней — это стало заметным событием на массовом рынке.

Leapmotor не ограничивается B10. Компания готовит к запуску и хэтчбек B05, представленный на автосалоне в Мюнхене в начале сентября. Продажи стартуют в 2026 году, модель будет конкурировать с Volkswagen ID.3, Cupra Born и MG4 EV, укрепляя позиции Leapmotor на европейском рынке компактных электромобилей.