Land Rover Defender бросает вызов пустыне Дакар
Первые слухи о новом поколении Dakar Defender появились ещё летом и моментально взбудоражили публику. Теперь Land Rover без стеснения показал машину во всей красе. Марафон стартует 3 января, и британцы выставят на старт нечто, что внешне напоминает обычный Defender, но на деле выходит за рамки строгих правил категории Stock.
Инженеры взяли за основу топовый Defender Octa с 4,4-литровым V8 битурбо мощностью 635 л.с. Для дакаровского прототипа, получившего имя D7X R, доработали охлаждение, изменили передаточные числа для длинных спецучастков и разместили 550-литровый топливный бак прямо в багажнике.
Подвеска получила амортизаторы Bilstein, проверенные в раллийных сериях, а конструкцию усилили так, чтобы выдерживать нагрузки, о которых городской водитель даже не догадывается. Теперь у машины 35-дюймовые шины и более мощные тормоза. Всё это реализовано без изменения базовой кинематики подвески, хотя колея выросла на 60 мм, а клиренс заметно увеличился. На бумаге это всё ещё Defender, но по возможностям — уже совсем другой зверь.
Кузов обзавёлся расширенными арками и новыми бамперами, улучшающими углы въезда и съезда. В салоне — ковшеобразные сиденья, обновлённые приборы и обязательный каркас безопасности для ралли-рейдов.
Вишенка на торте — за заводскую команду выступит сам король Дакара. Четырнадцатикратный победитель Стефан Петерансель возглавит проект, и его присутствие способно заставить задуматься даже песчаные дюны.
Дакар стартует в Саудовской Аравии 3 января. Пустыня не прощает ошибок, но Defender явно настроен доказать свою состоятельность там, где техника проверяется по-настоящему.
