Lamborghini Fenomeno Roadster: 1080 л.с., гибридный V12 и тираж 15 экземпляров
Lamborghini представила Fenomeno Roadster, самый мощный открытый автомобиль в истории марки. Гибридная силовая установка V12 развивает 795 кВт, или 1080 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 2,4 секунды, максимальная скорость превышает 340 км/ч. Тираж, как и ожидалось, ограничен 15 машинами.
Fenomeno Roadster лишился крыши, но не мощности.
Fenomeno Roadster развивает идеи концепта Fenomeno Coupé, показанного в 2025 году, но превращает их в открытую серийную модель из линейки Few Off. В Lamborghini называют новинку самым эксклюзивным и самым мощным специальным открытым автомобилем в своей истории. Это не суперкар, рассчитанный на большие объемы. Ограниченная серия адресована прежде всего коллекционерам.
В основе силовой установки лежит 6,5-литровый атмосферный V12, которому помогают три электромотора. Сам двигатель внутреннего сгорания выдает 835 л.с., а суммарная отдача системы достигает 1080 л.с. По данным Lamborghini, разгон с места до 200 км/ч занимает 6,8 секунды.
Необычное остекление здесь нужно не только ради эффектного вида.
Самая заметная особенность Fenomeno Roadster сосредоточена вокруг кокпита. Lamborghini установила низкое ветровое стекло, боковые стекла с резким наклоном и дополнительный аэродинамический элемент из углепластика, встроенный в само ветровое стекло. Это решение нужно не только для внешнего эффекта. Оно направляет воздух над салоном и в моторный отсек, помогая охлаждать V12 даже без расположенного на крыше воздухозаборника, как у купе.
Отказ от крыши также заставил Lamborghini заново проработать верхние аэродинамические поверхности автомобиля. В компании утверждают, что Roadster сохраняет прижимную силу, устойчивость и баланс на уровне, сопоставимом с купе. На скоростях свыше 340 км/ч это действительно важно. Здесь продуманная форма ветрового стекла и схема движения воздуха, не стилистический прием, а часть динамического пакета автомобиля.
Под кузовом, ориентированная на трек техника.
В основе Fenomeno Roadster лежит углепластиковый монокок, а сама архитектура знакома по Revuelto. Передняя структура также выполнена из легкого композитного материала. Lamborghini заявляет, что Roadster тяжелее купе лишь на несколько килограммов, при этом сохраняет высокую жесткость на кручение.
Шасси получило гоночные амортизаторы с ручной регулировкой, а за торможение отвечает углерод-керамическая система CCM R Plus. Шины для этой модели Bridgestone разработала специально. Спереди установлены 21-дюймовые Potenza Sport, сзади используются 22-дюймовые шины, а для трека доступны полуслики.
Будущее V12, но уже с батареей.
На общие продажи Lamborghini Fenomeno Roadster заметно не повлияет, и в этом как раз нет задачи модели. Ее роль, показать, что эпоха V12 не заканчивается с приходом электрификации. Она просто становится гибридной, еще более редкой и еще более роскошной. Три электромотора, батарея емкостью 7 кВт ч и полностью электрический режим движения не превращают автомобиль в экологичную модель, но помогают Lamborghini сохранить характер V12 в более жестких регуляторных и технологических условиях.
В итоге Fenomeno Roadster выглядит не столько автомобилем для обычных покупателей, сколько техническим и дизайнерским манифестом. Тираж всего 15 экземпляров, 1080 л.с. и кокпит, форма которого продиктована не только эстетикой, но и аэродинамикой, делают его одним из самых экстремальных высказываний в линейке Few Off Lamborghini и, возможно, намеком на то, в каком направлении марка намерена двигаться дальше в своей самой громкой части.
