Как сократить расход топлива каждый день: простые и практичные советы
Цены на АЗС заставляют многих водителей искать способы снизить расход топлива. Сделать это можно без сложных ухищрений: достаточно иначе прогревать двигатель, следить за давлением в шинах, убрать лишний груз и ездить более плавно и предусмотрительно.
Двигателю не нужен долгий прогрев на месте. До рабочей температуры он быстрее доходит в движении. Достаточно подождать около 10 секунд после запуска и тронуться, без резких действий. В сильный холод паузу можно немного увеличить.
При начале движения лучше разгоняться уверенно. Короткий всплеск расхода во время ускорения, а затем ровная и стабильная езда экономичнее, чем вялый набор скорости.
Запуск двигателя требует примерно столько же топлива, сколько 10 секунд работы на холостом ходу. Если в машине есть система start-stop, ей стоит пользоваться. Если нет, двигатель можно глушить самостоятельно при длительных остановках. Это способно снизить средний расход топлива на 3-10 процентов.
Давление в шинах влияет на расход сильнее, чем многие думают. Если оно на 10 процентов ниже рекомендованного, расход вырастает примерно на 2 процента. И речь, разумеется, не об одном колесе. Проверять давление нужно на холодных шинах. Даже если давление ниже нормы на 25 процентов, шина может выглядеть совершенно нормально. Некоторые производители шин даже рекомендуют держать давление на 0,3-0,5 бара выше значения, указанного автопроизводителем, чтобы уменьшить сопротивление качению. Проверять его стоит раз в месяц.
Если багажный бокс или велокрепление сейчас не нужны, поперечины на крыше лучше снять. На скоростях шоссе даже пустые рейлинги или поперечины могут увеличить расход на 5-10 процентов, велосипед на крыше примерно на 20 процентов, а бокс на крыше примерно на 15 процентов.
Автомобиль нужно своевременно обслуживать. На возрастной машине даже такая мелочь, как грязный воздушный фильтр, может заметно сказаться на расходе топлива.
Лишний вес тоже имеет значение. Примерно каждые 20 кг добавляют около 1 процента к расходу. Поэтому полезно проверить, действительно ли все, что постоянно лежит в багажнике, вам нужно.
Кондиционер, подогрев сидений и другие электрические системы стоит включать только при необходимости. Уже это может дать экономию до 5 процентов. На высокой скорости окна лучше держать закрытыми.
На автомобиле с механической коробкой первую передачу стоит использовать только для начала движения. Переключаться вверх лучше достаточно рано, чтобы держать обороты ниже 2500 об/мин на бензиновом моторе и ниже 2000 об/мин на дизеле. Когда нужная скорость уже набрана, лучше ехать на максимально высокой передаче, которая ей соответствует.
По возможности старайтесь не останавливать машину без необходимости. Самый большой расход приходится именно на разгон с места. Держите достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля и следите за дорожной ситуацией не только по ближайшим стоп-сигналам, но и дальше по потоку.
При замедлении используйте инерцию автомобиля. Когда машина едет на передаче и водитель отпускает газ, расход топлива падает до нуля, поэтому сцепление лучше не трогать, пока обороты не опустятся почти до холостых. То же самое относится и к спускам. Лишние сто метров здесь и несколько десятков метров там в сумме могут дать за день несколько почти бесплатных километров. На ровной дороге, где это уместно, можно использовать круиз-контроль.
Светофоры не меняют сигнал внезапно. Подсказки можно искать, например, в сигналах пешеходных переходов на пересекающей дороге. На привычном маршруте между домом и работой стоит использовать то, что вы уже знаете о нем по ежедневным поездкам. Постоянные ускорения, резкие торможения и рывки от одного светофора к другому не помогают приехать быстрее. Более того, водитель, который действует разумно, нередко добирается раньше того, кто бесконечно мечется в потоке. Смотрите далеко вперед.
Обычно минимальный расход топлива достигается в диапазоне от 70 до 90 км/ч. На загородной дороге каждые дополнительные 10 км/ч могут увеличить расход на 5-15 процентов. Чем выше скорость, тем больше воздуха приходится буквально расталкивать перед собой.
Если есть возможность, лучше выбирать для поездки менее загруженное время. Даже выезд на 5-10 минут раньше утром может означать более свободный трафик и заметно меньший расход топлива.
Более предусмотрительный стиль вождения снижает расход топлива, уменьшает риск аварии и позволяет доехать с тем же количеством нервных клеток, с которым вы отправились в путь.
