Электромобили до 15 000 евро: бюджетная революция на пути к массовому безэмиссионному транспорту
Долгое время высокая цена оставалась главным препятствием для массового перехода на электромобили. Но к осени 2025 года эта преграда начинает рушиться. По всей Европе уже как минимум четыре электрокара с учетом субсидий и акций производителей стоят менее 15 000 евро, а еще один — чуть дороже, что подтверждает: доступная и практичная электрификация становится нормой.
Hyundai Inster: доступный и удивительно сбалансированный
Появившийся всего несколько месяцев назад Hyundai Inster стал одним из первых компактных кроссоверов в бюджетном сегменте. Аккумулятор на 42 кВт·ч, запас хода до 327 км и быстрая зарядка постоянным током 73 кВт (от 10 до 80% примерно за полчаса) обеспечивают ему заметное преимущество перед конкурентами. С учетом национальных льгот цена может опуститься ниже 14 000 евро, что делает Inster, пожалуй, самым универсальным предложением в своем классе.
BYD Dolphin Surf: честный городской бюджетник
Младшая модель BYD Dolphin Surf ориентирована на жителей мегаполисов и ставит во главу угла простоту и эффективность. Батарея на 30 кВт·ч обеспечивает около 220 км пробега — достаточно для ежедневных поездок, а быстрая зарядка мощностью 65 кВт восполняет 80% емкости за полчаса. Стартовая цена — всего 11 780 евро, что делает этот электрокар одним из самых доступных способов пересесть на новый электромобиль в Европе.
Leapmotor T03: самый дешевый билет в электрическую эпоху
Поддерживаемый Stellantis китайский Leapmotor T03 — это максимально простой и доступный путь к электромобильности. Аккумулятор на 37,3 кВт·ч, запас хода 265 км и зарядка мощностью 48 кВт — скромно, но вполне функционально. После вычета субсидий цена опускается примерно до 10 700 евро — на сегодня это минимальная стоимость нового электромобиля на европейском рынке.
Dacia Spring: бюджетная икона, с которой все началось
Dacia Spring по-прежнему чуть выше порога — 15 990 евро, но остается самым продаваемым доступным электрокаром Европы. Компактный, простой и неприхотливый в обслуживании, он оснащен батареей на 27,4 кВт·ч и запасом хода 228 км — оптимально для городской среды. Хотя модель уже не новинка, именно она сделала электромобили массовым явлением.
Эра доступной электромобильности
Возможность купить новый электромобиль дешевле 15 000 евро в ряде европейских стран — важный рубеж. Еще два года назад такие цены были доступны лишь для микрокаров или подержанных машин. Сегодня азиатские новички и прагматичные бренды вроде Hyundai меняют правила игры. Более компактные, легкие и умные электрокары выходят на улицы, где это действительно важно, доказывая: будущее чистой мобильности наконец становится доступным.
