«Эффект маркетплейса»: как экономика платформ разрушает старую логистику Европы

Европейская логистика всегда отличалась раздробленностью: в каждой стране свои правила, посредники и затяжные процедуры. Именно здесь цифровые платформы предлагают новую логику — меньше посредников, больше прозрачности и оперативные решения. Модель, которая изменила туризм с помощью Airbnb и городской транспорт с Uber, теперь активно проникает в сферу грузоперевозок.

То, что раньше занимало дни, теперь решается за считанные минуты. Компания заказывает услугу, сразу получает информацию о стоимости, маршруте и сроках, а также может отслеживать процесс от начала до конца. Меньше посредников — ниже наценки. Кажется, что это неизбежный прогресс, но на самом деле посредник не исчез — он просто переместился в приложение.

Особенно заметно это в автомобильной отрасли, где перевозка машин — ежедневная задача. С помощью платформ производители, дилеры и лизинговые компании могут организовать транспортировку почти мгновенно, минуя привычные долгие согласования. По крайней мере, так обещают разработчики.

Рекламные лозунги звучат убедительно: логистика становится быстрее, дешевле и прозрачнее. Но вместе с этим появляются новые риски. Как обеспечить качество, если водителем может стать кто угодно? Как сохранить понятные условия труда и ответственность? И что произойдет, если одна платформа станет настолько влиятельной, что начнет диктовать правила всему рынку?

«Эффект маркетплейса» — это не просто очередной цифровой инструмент, а глубокое изменение принципов работы отрасли. Традиционная логистика, основанная на доверии и личных связях, постепенно растворяется в анонимной экосистеме платформ. Итогом могут стать скорость и эффективность, но вместе с ними — дистанция, жесткий контроль и зависимость от алгоритмов. А во Франции, как и при любой крупной трансформации, недолго ждать и забастовок.