EBRO s900 PHEV: Испанский вызов премиум-внедорожникам
Те, кто помнит EBRO как производителя утилитарных тракторов и фургонов, будут поражены: марка вернулась с четвертой и самой амбициозной моделью — s900 PHEV 4x4. Этот семиместный флагман длиной 4,81 метра не просто заявка на лидерство, а открытый вызов: EBRO больше не желает оставаться в тени. Построенный на платформе Chery T2X, s900 — это технологичный «троянский конь»: испанский шильдик и сборка в Барселоне скрывают под собой мощь китайской инженерии, нацеленной на встряску европейского рынка.
Пока большинство конкурентов довольствуются двумя моторами, EBRO решила не мелочиться. Силовая установка s900 — это сложная механическая симфония из трех электромоторов и бензинового 1,5-литрового турбомотора TGDI. Такой квартет обеспечивает постоянный интеллектуальный полный привод с характеристиками, которые чаще встречаются у спортивных седанов, чем у семейных внедорожников.
Мощность системы — внушительные 313 кВт (425 л.с.) и 580 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,8 секунды.
За распределение тяги отвечает 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT, предлагающая 11 режимов работы — переход между чисто электрическим и гибридным движением происходит практически незаметно.
Для разных покрытий предусмотрено шесть ездовых режимов: Eco, Normal, Sport, Snow, Sand и Off-road. Электроника перенастраивает систему стабилизации под любые условия — от испанских автобанов до раскисших проселков.
Запас хода без компромиссов
В эпоху, когда «страх разрядки» стал мемом, s900 предлагает убедительный ответ. Батарея CATL емкостью 34,46 кВт·ч обеспечивает до 140 км чисто электрического пробега (и до 177 км в городских пробках). С учетом 70-литрового бензобака суммарный запас хода превышает 1000 км — европейские автопутешествия становятся делом техники.
Еще интереснее — скорость зарядки. s900 поддерживает быструю DC-зарядку мощностью до 71 кВт, что для PHEV — редкость. С 30 до 80% батарея заряжается всего за 25 минут. Есть и функция V2L: автомобиль превращается в огромный мобильный аккумулятор для кемпинга или электроинструмента.
Цифровой комфорт и безопасность
Внутри s900 полностью отказывается от утилитарного прошлого: салон откровенно премиальный. За мультимедиа отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8155, а перед водителем — сразу три экрана: центральный 15,6-дюймовый тачскрин с разрешением 2,5K, 10,25-дюймовая цифровая приборка и 8,8-дюймовый проекционный дисплей.
Комфорт дополняют аудиосистема Sony с 14 динамиками и массажные кресла спереди. Безопасность на высоте: 26 электронных ассистентов и кузов из 85% высокопрочной стали.
