Dodge снова выпускает Super Bee из улья, но держит его жало в секрете

Пчёлы намекают на возрождение Super Bee

Dodge опубликовала 15-секундный ролик, в котором пчёлы роятся вокруг стартового светофора для дрэг-рейсинга. Видео заканчивается датой 8.7.26, которая в принятом в США формате означает 7 августа 2026 года. Dodge сообщила, что анонс касается самого мощного в истории Charger с двигателем SIXPACK.

Самый очевидный вывод — речь идёт о шильдике Super Bee, хотя Dodge пока официально не назвала автомобиль. Компания также не показала его и не раскрыла характеристик силовой установки. Super Bee — не отдельная модельная линейка, а историческое обозначение спортивных версий, которое Dodge на протяжении многих лет использовала для различных модификаций Coronet и Charger.

Тизер указывает на 7 августа. На следующий день, 8 августа, на трассе M1 Concourse и Вудворд-авеню в Понтиаке, штат Мичиган, пройдёт мероприятие MotorTrend Presents Roadkill Nights Powered by Dodge. В программу 2026 года войдут заезды допущенных на дороги автомобилей по Вудворд-авеню и, впервые, отдельные соревнования на кольцевой трассе внутри комплекса M1 Concourse.

Новый Charger должен превзойти 410 кВт

Нынешний Charger Scat Pack оснащается 3,0-литровой рядной «шестёркой» SIXPACK H.O. с двойным турбонаддувом. В американской спецификации она развивает 550 л.с., или 410 кВт, и 531 фунт-фут, или 720 Н·м. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач направляет тягу на штатную систему полного привода, а выбираемый водителем заднеприводный режим позволяет передать 100 процентов крутящего момента на задние колёса.

По данным Dodge, разгон с 0 до 60 миль/ч (0–97 км/ч) занимает 3,9 секунды, четверть мили автомобиль проходит за 12,2 секунды, а максимальная скорость составляет 177 миль/ч (285 км/ч). Пиковое давление наддува достигает 30 psi (2,07 бар), а пара турбокомпрессоров Garrett GT2054 диаметром 54 мм раскручивается до 185 000 об/мин.

Если Dodge называет новинку самым мощным Charger с двигателем SIXPACK, её отдача должна превысить 410 кВт. Насколько именно — пока неизвестно. Циркулирующая в интернете цифра 600 л.с. — примерно 447 кВт — выглядит технически правдоподобно, но Dodge её не подтверждала. До официальной премьеры это остаётся предположением, а не технической характеристикой.

Одних жёлтых наклеек для Super Bee недостаточно

Dodge выпустила первый Super Bee в 1968 году как мощный и сравнительно спартанский ответ Plymouth Road Runner. Оригинальный автомобиль на базе Coronet ставил большой двигатель и динамику на прямой выше роскошного оснащения. Последней версией был Dodge Charger Super Bee 2023 года — спецвыпуск Last Call на основе Charger R/T Scat Pack. Его 6,4-литровый V8 Hemi развивал 485 л.с. (362 кВт) и 475 фунт-футов (644 Н·м), а тираж составил 1 000 экземпляров.

Этот автомобиль отличался не только эмблемой с пчелой и особым цветом кузова. Dodge добавила:

адаптивные амортизаторы Bilstein с настройками для дрэг-рейсинга

четырёхпоршневые передние тормоза Brembo

облегчённые колёса с накаткой

установленные на заводе дрэговые шины Nexen

отдельный режим Drag Mode

Тормозные суппорты меньшего размера не были шагом назад. Они снижали массу передней части и, что особенно важно, обеспечивали место для 18-дюймовых колёс. Ширококузовной Super Bee штатно оснащался 18-дюймовыми колёсами, а на версию с обычным кузовом их можно было установить для заездов на дрэг-стрипе. Режим Drag Mode амортизаторов Bilstein способствовал переносу массы с передней оси на заднюю при резком старте, увеличивая нагрузку на задние шины и улучшая сцепление.

Новый Super Bee должен следовать той же философии. Одной прибавки мощности будет недостаточно, ведь обычный Scat Pack уже предлагает Launch Control, Line Lock, тормоза Brembo и возможность перехода с полного привода на задний. Как минимум Dodge придётся доработать шасси, шины или охлаждение силовой установки, чтобы оправдать возрождение столь легендарного обозначения.

Рядная «шестёрка» с двойным турбонаддувом приходит на смену Hemi

Dodge напрямую связала новую версию с силовой установкой SIXPACK. По крайней мере для этой модели это исключает V8 Hemi и однозначно выводит на первый план 3,0-литровую рядную «шестёрку» семейства Hurricane. Уже в нынешнем Scat Pack новый двигатель превосходит V8 модели Super Bee 2023 года на 48 кВт и 76 Н·м. Полный привод помогает эффективнее реализовать эту мощность на старте, но характер автомобиля при этом неизбежно меняется.

Hemi предлагал звук атмосферного V8, линейный отклик на акселератор и задний привод. SIXPACK отвечает более широкой полкой крутящего момента, парой турбокомпрессоров и возможностью переключаться между полным и задним приводом.

Само название SIXPACK — намеренная отсылка к прошлому. Изначально оно обозначало три двухкамерных карбюратора, то есть в общей сложности шесть камер. Сегодня Dodge связывает тот же шильдик с шестицилиндровой компоновкой двигателя, хотя современная рядная «шестёрка» оснащена непосредственным впрыском и парой турбокомпрессоров.

Европейские покупатели могут воспользоваться услугами официального импортёра Dodge

Dodge открыла приём европейских заказов на Charger нового поколения 10 июня 2026 года. И бензиновые версии SIXPACK, и электрические Daytona доступны через официального европейского импортёра Dodge — компанию KWA — и её сеть авторизованных дилеров. Европейская гамма включает двух- и четырёхдверные кузова в комплектациях R/T и Scat Pack, цены начинаются от €66 000, а первые поставки ожидаются в сентябре 2026 года.

Однако Dodge не сообщала, войдёт ли предполагаемый Super Bee в европейскую гамму. Для пока ещё не анонсированной версии также нет ни европейских цен, ни показателей расхода топлива и выбросов CO2 по циклу WLTP. Поэтому перспективы её появления в Европе остаются неопределёнными, хотя для обычных версий Charger теперь существует официальный канал импорта.

Тем не менее с европейской точки зрения модель представляет интерес. Ford Mustang сохраняет атмосферный V8, а Dodge пытается доказать, что американский маслкар способен сохранить свой характер с шестицилиндровым битурбомотором и полным приводом. Возвращение Super Bee стало бы для нового Charger чем-то большим, чем ещё одна ступень в иерархии мощности. Оно связало бы прежнюю эпоху Hemi с новым поколением SIXPACK.

Dodge выпустила пчелу из улья. Сохранилось ли у неё жало, станет известно 7 августа.