CUPRA Raval дебютирует 9 апреля
CUPRA официально подтвердила, что Raval представят 9 апреля. Эта модель должна стать важным этапом в электрической стратегии марки и вывести ее в более доступный и молодежный сегмент. Впрочем, полной загадкой хэтчбек уже не остается: были тизеры, закамуфлированные прототипы и первые отзывы журналистов. Теперь компании осталось показать, что именно дошло до серийной версии.
В самой CUPRA называют Raval моделью, которая должна стать поворотной точкой в электрической стратегии бренда. Если без громких формулировок, речь идет о переднеприводном электрическом хэтчбеке длиной около четырех метров на архитектуре Volkswagen MEB Plus. Его задача, перенести эмоциональный образ CUPRA в городской сегмент, где обычно все решают цена, компромиссы и довольно простые решения.
Технические подробности, опубликованные осенью 2025 года, указывали на длину 4046 мм и колесную базу 2600 мм. Для модели заявили два варианта батареи и несколько уровней мощности. Топовая версия VZ должна получить 166 кВт, или 226 л.с., более ориентированное на драйв шасси и электронную блокировку дифференциала VAQ.
Производство, ключевая часть этой истории. Raval станет первой полностью электрической моделью SEAT и CUPRA, которую будут выпускать в Мартореле. Это также первый автомобиль более широкой Electric Urban Car Family, который, как ожидается, доберется до клиентов уже этим летом. Ради этого компания адаптировала почти 160 000 квадратных метров производственных площадей на заводе в Мартореле и начала там серийную сборку батарейных систем. Иными словами, это не очередной концепт, подготовленный ради эффектной премьеры.
Еще в декабре прошлого года CUPRA утверждала, что мировая премьера Raval пройдет в Барселоне в марте 2026 года. Теперь официальной датой запуска назначено 9 апреля.
Первые независимые впечатления от ездовых прототипов показывают, что работа над шасси не свелась к маркетинговым обещаниям. Top Gear похвалил прототип за сцепление с дорогой, понятное нарастание усилия на руле и нейтральный баланс в поворотах. Autocar, в свою очередь, назвал автомобиль впечатляюще зрелым и хорошо настроенным, хотя, возможно, даже чуть слишком рассудительным, скорее похожим на большой автомобиль в компактном кузове, чем на по-настоящему озорной электрический хот-хэтч. В этом, пожалуй, и есть сама CUPRA: спортивный настрой на месте, хотя фирменная театральность бренда временами по-прежнему пытается выйти на сцену раньше самой машины.
