Cupra Formentor VZ5: Пять цилиндров перед тишиной

Cupra называет новый VZ5 воплощением «смелости» и «страсти», но между строк это звучит как прощальное письмо. Это не возвращение, а финальный аккорд. Под рельефным капотом скрывается легендарный пятицилиндровый мотор Audi объёмом 2,5 литра, выдающий 390 лошадиных сил. Всего выпустят лишь 4000 экземпляров по всему миру — скорее коллекционная редкость, чем шаг в будущее.

Технически здесь знакомый рецепт: полный привод с намёком на quattro, роботизированная коробка DSG с двумя сцеплениями и электронный распределитель момента, который перебрасывает тягу между задними колёсами с точностью, недоступной большинству водителей. Дизайнеры Cupra добавили фирменные детали — скошенные выхлопные патрубки с медными наконечниками, расширенные арки и затемнённые хромированные шильдики, намекающие на агрессию и одновременно подчёркивающие стремление марки к премиальному статусу.

В салоне VZ5 ощущается взрослее: меньше атмосферы неонового клуба, больше сосредоточенности. Материалы стали благороднее, цифровая приборная панель сдержанна, а кресла CUPBucket с паутинчатым рисунком выглядят эффектно, даже если их назначение в основном декоративное.

Cupra называет этот автомобиль «эмоциональной вершиной», хотя на деле это скорее изящно спроектированный эпилог — напоминание о времени, когда моторы имели голос, а страсть пахла бензином. Пятицилиндровый TSI становится последним механическим символом марки перед тем, как завод в Мартореле полностью перейдёт на выпуск электромобилей.

Производство стартует в начале 2026 года. И хотя Cupra утверждает, что VZ5 «раздвигает границы», на самом деле он знаменует нечто более тихое и глубокое — момент, когда граница между бензином и электричеством становится почти осязаемой.