BYD закрепляется в Европе: заводы, гибриды и зарядка мощностью 1000 кВт
Вице-президент BYD Стелла Ли подтвердила, что первым автомобилем, который сойдет с конвейера будущего завода в Сегеде, станет электрический хэтчбек Dolphin Surf класса A. Старт производства намечен на конец 2025 года под лозунгом «Сделано в Европе для Европы». Dolphin Surf уже может похвастаться свежей маркетинговой победой — модель получила пять звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP.
Компания также подчеркнула приверженность гибридной технологии Dual Mode. В Мюнхене дебютировал универсал Seal 6 DM-i Touring — первый в линейке бренда для Европы, с заявленным совокупным запасом хода до 1300 километров. Следом появится компактный кроссовер Atto 2, что еще раз подтверждает двойную стратегию BYD: доступные малолитражные электромобили с одной стороны и дальнобойные подключаемые гибриды с другой.
Самое амбициозное заявление прозвучало в рамках инициативы Flash Charging: заявленная мощность зарядки 1000 кВт, что теоретически позволяет получить 400 километров пробега всего за пять минут. BYD обещает установить от 200 до 300 таких станций по всей Европе к середине 2026 года. На фоне нынешней инфраструктуры это выглядит скорее как геополитический жест, чем как инженерная реальность, но эффектный заголовок обеспечен.
BYD также представила европейскую программу сертифицированных автомобилей с пробегом. Под маркой BYD Certified подержанные машины будут продаваться с гарантией остаточной емкости батареи не менее 90 процентов, а также с расширенными гарантиями и сервисными пакетами — шаг, который говорит о долгосрочных планах бренда в регионе.
К концу года BYD планирует предложить европейцам 13 моделей, поддержанных сетью из более чем 1000 дилерских центров, а к 2026 году удвоить это число. Такая экспансия станет испытанием для традиционных европейских марок и проверкой готовности азиатских конкурентов защищать свои позиции. Мюнхен дал понять однозначно: BYD не просто зашла в Европу, а всерьез обосновалась здесь.
