Бугатти Турбийон Équipe Pur Sang: Потому что обычное — для смертных
Давайте сразу проясним: Bugatti Tourbillon — это не автомобиль. Это НЛО, которому суждено оставаться на земле. Это движущееся, огнедышащее, испытывающее законы физики чудо, которое стоит дороже, чем частный остров, и выглядит так, будто его тайно вывезли из секретной лаборатории CERN. И когда казалось, что абсурдности больше и быть не может, Bugatti оснастила его восемью выхлопными трубами сзади.
Да, восемь. Не четыре. Не шесть. Восемь. Потому что если вы собираетесь дышать огненным дыханием дракона через заднюю часть машины, которая выглядит так, будто по утрам ест McLaren на завтрак, то делать это стоит с тем же драматизмом, как злодей из фильма о Бонде, поджигающий кубинскую сигару огнеметом.
Представляем пакет Équipe Pur Sang – название, которое звучит так, будто его нужно шептать по-французски, потягивая шампанское на яхте. Это последнее предложение от Bugatti для тех, кто смотрит на турбийон стоимостью 3,8 миллиона евро и думает: «Хм. Нужно больше агрессии.»
Это не просто визуальная забава. Пакет включает в себя передний сплиттер из углеродного волокна, массивное заднее антикрыло с вертикальными торцевыми пластинами, которые могли бы нарезать хлеб, и задний диффузор, который был бы уместен даже под космическим шаттлом. Дизайн не просто для показа – это функция, облаченная в моду. Эти элементы помогают Tourbillon более эффективно преодолевать сопротивление воздуха, потому что, видимо, 1,800 лошадиных сил недостаточно без соответствующей аэродинамики.
А колёса? О да, колёса. 20 дюймов спереди, 21 дюйм сзади, они изящно спицованы, как пальцы кибернетического пианиста. Они не только создают впечатление, что автомобиль движется даже на парковке, но и уменьшают турбулентность в колесных арках, а также увеличивают поток воздуха к задним радиаторам на научно обоснованные 8%. Именно такие детали отличают Bugatti от... в буквальном смысле всех остальных.
Войдя в салон, вы оказываетесь не в автомобиле, а в симфонии мастерства. Спортивные сиденья, обычно предлагаемые за дополнительную плату, входят в стандартную комплектацию этого пакета наряду с эксклюзивными вариантами отделки, которые скорее подходят для злодеев из фильмов о Бонде, чем для ежедневных поездок. На выбор предлагается 23 новых цвета кузова, 20 видов кожи, 10 вариантов Алькантары и семь стилей ковриков – ведь если вы тратите более 4 миллионов на автомобиль, вашим ногам тоже полагается разнообразие.
Но под всем этим драматизмом и роскошью зверь остается неизменным. В его недрах находится 8,3-литровый двигатель V16, созданный компанией Cosworth, которому помогают три электромотора, обеспечивая библейские 1800 лошадиных сил. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает всего 2 секунды — достаточно быстро, чтобы пересмотреть свои жизненные решения и почувствовать внутренние перемены в организме.
Таких автомобилей будет выпущено всего 250 экземпляров. Ну конечно. Вы же не хотите, чтобы ваш Bugatti за 4 миллиона долларов был заурядным. Это было бы вульгарно.
Итак, для кого это предназначено? Для человека, у которого в гараже уже стоит Chiron, возможно, LaFerrari, а может, и небольшая коллекция редких пород кошек… и тем не менее, чего-то всё ещё не хватает. Пакет Équipe Pur Sang — это не просто набор из карбона и труб. Это заявление — декларация о том, что сдержанность переоценена, и что если уж разгоняться, то лучше выглядеть так, будто разрываешь звуковой барьер на скорости.
