Будущее гибридных систем Horse Powertrain: возвращение электромобилей к гибридам

Сейчас рассматриваются две версии системы. Модификация Performance имеет ширину 740 мм, оснащена электромоторами по схеме P1 плюс P3 и способна самостоятельно приводить автомобиль в движение как переднеприводный гибрид. Вариант Ultra-Compact шириной всего 650 мм использует компоновку P2, что обеспечивает ещё большую компактность. В Horse отмечают, что эта архитектура позволяет создавать и полноприводные версии с увеличенным запасом хода: Future Hybrid System устанавливается спереди, а отдельный электромотор P4 — на задней оси.

Для справки: обозначения «P» указывают на расположение электромотора в гибридной системе. P0 — самый простой вариант, стартер-генератор с ременным приводом, который не может вращать колёса. Моторы P1 крепятся непосредственно к коленвалу, помогают двигателю, но не способны самостоятельно приводить машину. P2 располагается между двигателем и коробкой передач, может приводить автомобиль на электротяге при разомкнутой муфте — это сегодня самая распространённая схема для гибридов и подключаемых гибридов. P3 устанавливается на выходном валу коробки и может напрямую вращать колёса. P4 полностью автономен, обычно размещается на задней оси, как у многих полноприводных гибридов, например Toyota RAV4 Hybrid.

Система также выделяется топливной универсальностью. Она поддерживает бензин, E85, метанол M100 и синтетические виды топлива. В Horse считают это ключевым преимуществом для глобального внедрения в регионах с разным качеством топлива и инфраструктурой.

Почему это важно? Автопроизводители уже вложили миллиарды в платформы для чистых электромобилей, а новое решение позволяет им без дорогостоящих доработок превращать эти же архитектуры в гибриды. Это может стать быстрым и недорогим способом расширить модельный ряд там, где электромобили пока не стали массовым выбором.

С технической точки зрения идея выглядит продуманной. Но стратегически возникает вопрос: станет ли это разумным переходным этапом для автопрома или шагом назад на пути к полной электрификации? В любом случае Horse Powertrain предлагает отрасли инструмент, который может изменить темпы отказа от двигателей внутреннего сгорания.