Brabus 900 Rocket: Гелик на стероидах
Немецкое ателье Brabus решило, что пришло время обновить 900 Rocket Edition, впервые представленный три года назад. В результате мы получили современную версию их флагманского внедорожника. Основанный на недавно обновлённом Mercedes-AMG G 63, этот лимитированный проект — всего 30 экземпляров — уходит в область технических амбиций и сомнительной практичности, где привычные автомобильные законы больше не действуют.
Инженеры Brabus не ограничились банальной перепрошивкой — они полностью перестроили V8. Рабочий объём увеличили до 4,5 литра, заменили коленвал, поршни и шатуны, а уникальная турбосистема позволила выжать невероятные 900 л.с. Такой мощности хватает, чтобы разогнать угловатый внедорожник до 100 км/ч всего за 3,7 секунды — заводской G 63 остаётся далеко позади. Крутящий момент ограничен электроникой на отметке 1050 Нм, вероятно, чтобы коробка передач не превратилась в груду металлолома, а максимальная скорость зафиксирована на «безопасных» 240 км/ч.
Внешность — квинтэссенция фирменной агрессии Brabus: карбоновые панели, светящаяся решётка радиатора, аэродинамический обвес с массивными расширителями и 24-дюймовыми колёсами с карбоновыми накладками. Теоретически они снижают турбулентность, но на деле лишь подчёркивают эксклюзивность машины. Даже выпускная система переработана: управляемые заслонки и трубы, выведенные перед задними колёсами, чтобы каждый прохожий услышал низкочастотный рык V8.
Салон не оставляет шансов стандарту: вместо заводской отделки — премиальная кожа, алькантара и море карбона. Дебютный экземпляр выполнен в вызывающей чёрно-красной гамме, но будущим владельцам обещают полную свободу кастомизации — всё ограничено только фантазией и кошельком. Brabus давно не просто продаёт автомобили: они торгуют пропуском в клуб, где ценники не обсуждаются, а излишество — единственная валюта.
