BMW M2 на 1100 сил: дрифт по заводу легенд
Чтобы доказать, что гоночный дух M не выдохся, подразделение BMW превратило цех исторического завода в Мюнхене в дрифт-трассу. За рулём 1100-сильного BMW M2, скользящего боком между производственными линиями, оказался пилот Red Bull Driftbrothers Элиас Хаунтонджи. Получилось видео, больше похожее на утерянный эпизод Gymkhana Кена Блока, чем на корпоративный ролик.
Всё началось с обычного M2 с трёхлитровой рядной «шестёркой», но мотор форсировали почти вдвое — до 1100 лошадиных сил и 1250 Нм крутящего момента. Блок цилиндров остался прежним, а вот трансмиссию и систему охлаждения полностью переделали, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки дрифта. Съёмки прошли на историческом заводе BMW в Мюнхене, где когда-то рождались фирменные бензиновые моторы.
Дым как символ
Забавно, что серийный M2 там не собирают — его делают в мексиканском Сан-Луис-Потоси. Мюнхен выбрали ради символа: это духовный дом подразделения M. Сам Хаунтонджи признался, что съёмки были не только захватывающими, но и нервными — малейшая ошибка грозила ущербом на миллионы.
Новое оружие Driftbrothers
Этот доработанный M2 будет выступать в Drift Masters European Championship, где его доведут до полноценного боевого состояния. Для съёмок кузов частично разобрали — скорее всего, ради безопасности, а финальная версия получит карбоновые панели и полный комплект спортивного оборудования.
Прощание с огнём и ревом
Ирония в том, что шоу с дымящимися шинами устроили на заводе, который к 2027 году полностью откажется от ДВС. Мюнхенский комплекс превращают в центр электромобильности BMW. Так что этот дрифт на 1100 сил — символическое прощание с эпохой, когда моторы M жгли бензин, а не электроны.
Видео BMW ясно даёт понять: даже на пороге полной электрификации буква M не собирается молчать. Это мастер-класс по ностальгии и маркетингу — напоминание, что до наступления тишины и цифры ещё можно насладиться хаосом настоящего бензинового мотора.
