Руководитель подразделения BMW M признал ошибку в маркетинге при запуске M5

Руководитель подразделения BMW M Франк ван Меел признал, что в маркетинговой стратегии нового BMW M5 был допущен серьезный промах. Преждевременное раскрытие массы автомобиля до его официального запуска в продажу оказалось ошибкой. Это вызвало оживленное обсуждение и критику, затмив другие технические характеристики и показатели производительности автомобиля.

Новый M5 почти на 500 килограммов тяжелее своего предшественника, что делает его весомее некоторых полноразмерных пикапов из-за гибридной силовой установки. Этот аспект быстро стал центральной темой обсуждений в социальных сетях, вызвав бурю критики и сформировав общественное мнение, которое не отражает реальных характеристик автомобиля на дороге. Ван Мель подчеркнул, что оценка одного параметра без учета общего опыта вождения может быть вводящей в заблуждение, сравнив это с тем, как если бы спортсмена оценивали исключительно по физическим данным, не принимая во внимание его спортивные достижения и навыки.

Маркетинговая команда BMW изменила свой подход, решив не раскрывать вес электрифицированных моделей до тест-драйва. Причина этого решения кроется в том, что одни лишь числовые показатели могут сформировать предвзятое мнение, которое не отражает истинные характеристики динамики и управляемости автомобиля.

Несмотря на первоначальный скептицизм, спрос на M5 стремительно вырос. BMW пришлось увеличить производственные мощности, чтобы удовлетворить спрос, и на нескольких крупных рынках модель уже распродана на полгода вперед. Обратная реакция в соцсетях, связанная с весом автомобиля, часто исходит от людей, которые не имели личного опыта с данным авто, что лишь подчеркивает: восприятие, основанное на отдельных цифрах, далеко не всегда соответствует реальности.