Электрошок: новый BMW iX3 нацелен на 800 километров чистого пробега
BMW готовится к финальному этапу испытаний нового iX3, и пришло время раскрыть самые впечатляющие особенности этого электрического хищника. В основе модели — шестиое поколение фирменной системы eDrive, впервые использующей цилиндрические аккумуляторы и двунаправленную зарядку. Теперь iX3 не только потребляет энергию, но и способен отдавать её обратно в домашнюю сеть, помогая сглаживать пики нагрузки.
Архитектура на 800 вольт обеспечивает молниеносную зарядку мощностью до 400 кВт — за десять минут можно восполнить запас хода на 350 километров. Согласно циклу WLTP, iX3 50 xDrive способен проехать до 800 километров без подзарядки, а по китайскому стандарту CLTC — и вовсе до 900.
Всю работу электрической трансмиссии координирует суперкомпьютер с говорящим именем «Сердце радости»: он управляет подачей мощности, торможением, рекуперацией и ассистентами рулевого управления настолько тонко, что в 98% случаев замедление происходит только за счёт электромоторов.
В iX3 традиционные системы помощи водителю дополняются искусственным интеллектом. Уже в базе — ассистент удержания в полосе, предупреждения при выходе из автомобиля и обновлённый интерфейс Assisted View. В более дорогих версиях появятся Motorway Assistant нового поколения, который помогает безопасно перестраиваться на шоссе, и City Assistant — полноценный городской автопилот.
Эта система не заменяет водителя, а работает с ним в тандеме: например, для смены полосы потребуется взгляд в боковое зеркало. Адаптивное торможение подстраивается под стиль езды человека, а при парковке искусственный интеллект сам находит свободное место и просчитывает маршрут с ювелирной точностью.
Дебют нового iX3 состоится на IAA Mobility 2025 уже в сентябре, и эта премьера обещает стать настоящим технологическим прорывом. Серийное производство стартует в конце года — и на этот раз речь идёт не просто о большем запасе хода, а о настоящем рекорде.
