BMW i3 покажут 18 марта: ставка на Neue Klasse
BMW показала первый тизер второй модели семейства Neue Klasse. Короткий ролик в соцсетях подтвердил, что новый электрический седан BMW i3 дебютирует 18 марта. Это пока лишь намек, но он уже дает понять, что компания готовит отдельную электрическую «тройку» со своим лицом и характером.
Новинка, судя по всему, разделит техническую базу с электрическим кроссовером BMW iX3. Но седан явно собирается держаться особняком, и начинает он с самого заметного, с «лица».
Привычные пропорции, другое выражение
Первый официальный тизер намекает, что BMW i3 берет несколько визуальных приемов у iX3. Пропорции выглядят близкими, а световая подпись построена по той же логике. При этом передок идет своим путем.
Особенно выделяется контур фирменных «ноздрей». Их форма делает i3 более индивидуальным и визуально разводит седан с родственным SUV.
И все же это лицо не кажется совсем незнакомым. Передняя часть на тизере отсылает к концепту BMW i Vision Dee 2023 года, который был ранней разведкой будущего фирменного дизайна BMW. Похоже, часть тех идей теперь доезжает до серийной машины.
Как обычно в автопроме, концепт обещал немного научной фантастики. Серийная версия возвращает все на землю, но без скуки.
Вероятный старт: i3 50 xDrive
Ранние сведения говорят, что BMW i3 может выйти первым в версии 50 xDrive. Если так, силовая установка будет той же, что у нового BMW iX3.
Седану прочат двухмоторную электрическую схему мощностью до 469 л.с. и 635 Нм. С такими цифрами i3 сразу встает в ряд серьезных игроков премиального сегмента электрических седанов.
Позже ожидаются более доступные варианты, вероятно, с индексами 30 и 40. Параллельно BMW уже готовит и более мощные производные.
M версия уже маячит на горизонте
BMW также намекала на M версию i3. По ранним разговорам, там может быть эффектная конфигурация с четырьмя электромоторами и примерно 1000 л.с.
Сегодня, на фоне электрических «силовиков», такие числа уже не звучат как чистая фантазия. Но обещают седан с очень конкретными намерениями.
Электрическое будущее рядом с обычной 3 Series
Появление BMW i3 не означает конец традиционной BMW 3 Series. Более того, обычная «тройка» тоже перейдет на новое поколение уже в этом году.
Она сохранит нынешнюю платформу и двигатели внутреннего сгорания. При этом дизайн подтянет элементы стилистики Neue Klasse.
BMW явно не собирается за одну ночь превращать всю линейку в электромобили. Компания играет сразу двумя картами, электромобили и классические моторы. В нынешнем рынке это выглядит не как нерешительность, а как прагматизм.
Производственный график уже вырисовывается
В начале февраля BMW подтвердила, что на заводе в Мюнхене стартовало предсерийное производство i3. По ранним сообщениям, полноценная серия на той же площадке должна начаться в июле.
Если график выдержат, новый электрический седан может добраться до дилеров в том же месяце.
Новый претендент в премиальном сегменте
BMW i3 выходит в быстро растущий класс премиальных электрических седанов. Производители по всему рынку пытаются одновременно удержать динамику, запас хода и узнаваемый дизайн.
Если iX3 и i3 действительно делят одну архитектуру, BMW сможет распределить затраты на разработку между несколькими моделями. Это вполне в русле общей индустриальной логики.
На фоне соперников вроде Mercedes и Tesla подход BMW выглядит осторожно уверенным. Марка сохраняет привычную 3 Series и параллельно строит отдельную электрическую идентичность. Насколько этот баланс окажется верным, станет понятнее, когда i3 наконец выйдет на свет 18 марта.
