Teslin robotaksi u Teksasu dobio oštru ocenu na testu
Teslin robotaksi servis u Teksasu i dalje deluje kao vrlo ograničen i neujednačen test, a ne kao uhodana taksi mreža. U Dalasu je novinar Reutersa potrošio gotovo dva sata na vožnju koja bi inače trajala oko 20 minuta, posle dugog čekanja na automobil, spore rute i iskrcavanja daleko od planiranog odredišta.
Kratka vožnja pretvorila se u dvosatni pokušaj
Novinar Reutersa naručio je Tesla Robotaxi u Dalasu, od područja Southern Methodist University do Gradske kuće. Putovanje bi obično trajalo oko 20 minuta, ali je sa Teslinom uslugom ceo proces potrajao skoro dva sata.
Na pronalaženje rezervacije otišlo je 36 minuta, zatim još 19 minuta dok automobil nije stigao, a sama vožnja trajala je oko 35 minuta. Uber je, za istu rutu, prikazivao čekanje od osam minuta.
Problem nije bio samo u čekanju. Robotaksi je izbegao glavni autoput, vozio gradskim ulicama i završio vožnju na parkingu, ostavljajući putniku oko 15 minuta pešačenja do odredišta. Teslina korisnička podrška rekla je novinaru da je servis i dalje u beta fazi.
Automobil se mučio sa skretanjem ulevo
Tokom druge vožnje u Dalasu, robotaksi nije uspeo da skrene ulevo. Automobil je više puta prošao raskrsnicu, skrenuo desno, obišao blok i vratio se na isto mesto. Skretanje je obavio tek pošto je putnik objasnio situaciju operateru.
U Hjustonu je Reutersov reporter uspeo da završi jednu vožnju, ali je sledeća rezervacija otkazana. Posle toga aplikacija 30 minuta nije mogla da pronađe drugi automobil. U Ostinu, gde Teslin robotaksi servis već radi skoro godinu dana, Reutersovo praćenje pokazalo je da su vremena čekanja često prelazila 15 minuta, dok u 27 odsto provera nijedan automobil nije bio dostupan.
Tesla pruža uslugu u tri grada u Teksasu
Prema Teslinim informacijama za podršku korisnicima, Robotaxi je trenutno dostupan u ograničenim zonama Ostina, Dalasa i Hjustona. Servis radi od 6.00 do 2.00 po centralnom vremenu, a početnu flotu čine SUV modeli Model Y.
Tesla je 18. aprila 2026. proširila uslugu na Dalas i Hjuston. Kompanija je najavila šire uvođenje, ali nije objavila veličinu flote ni detaljne cene. Reuters navodi da je taksi biznis u središtu Tesline priče o rastu, pošto Elon Musk budućnost kompanije sve više vezuje za veštačku inteligenciju i autonomnu vožnju.
Pravi problem je obim, ne samo praktičnost
Reutersov test ne dokazuje da je Teslina ideja podbacila na javnim putevima. Pokazuje, međutim, da se servis još ne ponaša kao taksi proizvod spreman za masovno tržište.
Duga čekanja, neujednačena dostupnost, uske zone rada i oprezno biranje ruta upućuju na isti zaključak. Kako Tesla širi Robotaxi, čini se da bira bezbednost pre brzine. To je možda razumno, ali još nije ona vrsta budućnosti koja stiže tačno onda kada je naručite.
