Opasna ušteda na gumama: zašto su stare zimske gume loš izbor za letnji put
Sezona prolećne zamene guma zvanično je završena, ali mnogi automobili i dalje voze na zimskim pneumaticima. „Izvoziću stari set ovog leta, pa na jesen kupiti nove“, rečenica je koju mnogi vlasnici automobila izgovaraju sa opasnim samopouzdanjem.
Za nekoliko kilometara do prodavnice i nazad, takva logika može delovati gotovo razumno. Ali za pravi letnji put, sa dugim deonicama, vrelim asfaltom, iznenadnim pljuskovima i potpuno natovarenim automobilom, štednja se pretvara u bezbednosni rizik.
Duge vožnje auto-putem, visoke temperature i težak porodični automobil stvaraju upravo uslove u kojima zimska guma počinje da gubi sposobnost da radi ono za šta je projektovana.
Testovi pokazuju da vreo asfalt omekšava zimske gume
Toplota je najveći neprijatelj na dugoj letnjoj vožnji. Smeša gume u zimskom pneumatiku napravljena je za rad na temperaturama ispod nule. Kada se ista guma nađe na letnjem asfaltu, čija površinska temperatura na suncu može da pređe 40 stepeni Celzijusa, smeša postaje previše mekana.
To nije samo teorija. Testovi automobilskih organizacija poput ADAC-a i instituta za istraživanje saobraćaja ukazuju na isti problem.
Prvi je zaustavni put. Na letnjoj podlozi, kočenje sa 100 km/h na zimskim gumama može da traje i do 16 metara duže nego na novim letnjim gumama. To je otprilike tri do četiri dužine automobila. U hitnoj situaciji na auto-putu, ti metri mogu da odluče da li ćete stati na vreme ili snažno udariti u zadnji deo vozila ispred.
Drugi problem je odziv na upravljaču. U testu izbegavanja prepreke, automobil na zimskim gumama mnogo ranije gubi stabilnost. Kasno reaguje na komande volanom, počinje da deluje neprecizno i kao da pluta, a zadnji deo može lakše nego očekivano da izmakne kontroli.
Zatim dolazi akvaplaning. Tokom letnjeg pljuska voda se zadržava u dubokim kolotrazima na putu. Šara zimske gume je gusta i namenjena snegu i bljuzgavici, a ne velikim količinama stajaće vode. Istrošena zimska guma može da izgubi kontakt sa podlogom već pri oko 70 do 80 km/h, dok odgovarajuća letnja guma znatno sigurnije radi pri brzinama na auto-putu.
Mit o uštedi goriva
Mnogi vozači pravdaju vožnju na starim zimskim gumama tokom leta kao način da uštede novac. Fizika ima manje razumevanja. Duga letnja putovanja auto-putem na starim zimskim gumama mogu vas koštati na pumpi.
Pošto je guma mekša, a blokovi šare se više pomeraju na toplom asfaltu, otpor kotrljanja primetno raste. Nezavisna merenja pokazuju da vožnja na zimskim gumama leti može da poveća potrošnju goriva u proseku za 3% do 5%.
Natovarite automobil prtljagom za odmor i vozite duge deonice brzinom od 110 do 120 km/h, pa taj dodatni trošak može da se približi 8%. Na dužem putu to znači plaćanje nekoliko rezervoara goriva samo da bi se energija pretvorila u toplotu i habanje pneumatika.
Ako nema drugog izbora, kako smanjiti rizik
Novca ponekad nema dovoljno, a kupovina letnjih guma jednostavno nije uvek moguća. Kada je stari set zimskih guma zaista jedina opcija za letnje putovanje, vozač mora da promeni način vožnje.
Proverite pritisak u gumama pre polaska, naročito ako je automobil potpuno natovaren. Koristite maksimalni pritisak koji proizvođač preporučuje za opterećeno vozilo, obično naveden na nalepnici u okviru vozačevih vrata. Viši pritisak blago učvršćuje mekanu strukturu gume, smanjuje pregrevanje na auto-putu i poboljšava stabilnost i potrošnju goriva.
Ostavite znatno veće odstojanje nego inače. Pošto je zaustavni put mnogo duži, razmak do vozila ispred trebalo bi da bude najmanje dvostruko veći od onog koji biste normalno držali. Te dodatne sekunde su važne.
U jakoj kiši ozbiljno smanjite brzinu. Ne pokušavajte da održite ograničenje brzine kroz letnji pljusak. Prag akvaplaninga je niži na starim zimskim gumama. Spustite brzinu na 70 ili 80 km/h i, gde je moguće, izbegavajte duboke kolotrage pune vode.
Kroz krivine i preticanja prolazite mirno. Zaboravite nagle pokrete volanom. Meka guma ne podnosi iznenadne promene pravca. Planirajte preticanja ranije, držite automobil stabilnim i kroz zavoje vozite glatko.
Štednja na pogrešnom mestu
Pokušaj da se uštedi nekoliko stotina evra odlaskom na vreo letnji porodični put sa starim zimskim gumama klasična je lažna ekonomija. Veća potrošnja goriva nagriza uštedu, dok su bezbednosni rizici veoma stvarni.
Kada okolnosti ne ostavljaju alternativu, svestan izbor pritiska u gumama, veće odstojanje i znatno smireniji stil vožnje postaju jedino pravo osiguranje. Stare zimske gume mogu i dalje izgledati upotrebljivo na prilazu kući. Na vrelom letnjem auto-putu mogu biti mnogo manje praštajuće.
