Rusija legalizuje registraciju ukradenih automobila?
Više od jednog veka Rusija je bila poznata kao utočište za lopove i oportuniste. Tokom ratnih godina, država je praktično legalizovala zaplenu stranih fabrika i aviona. Sada Ministarstvo unutrašnjih poslova predlaže novu inicijativu koja bi omogućila legalnu registraciju automobila potraživanih od strane takozvanih neprijateljskih država, što je do sada bilo gotovo nemoguće zbog međunarodnih baza podataka. Predložena regulativa bi tim vozilima dala neku vrstu amnestije, što je cinično priznanje novoj realnosti u kojoj zapadni pravni sistemi i baze podataka više nemaju težinu u Moskvi.
Prema ovom planu, ruski državljani mogli bi da registruju vozila koja su potraživana u državama koje Kremlj smatra neprijateljskim. Zvanično objašnjenje tvrdi da su mnogi od ovih slučajeva rezultat nepravednih ili politički motivisanih ograničenja koja sprečavaju ruske građane da u potpunosti koriste svoju imovinu. Ministarstvo unutrašnjih poslova smatra da, kada automobil stigne u Rusiju i trenutni vlasnik se smatra savesnim kupcem, interesovanje strane policije ne bi trebalo da blokira izdavanje lokalnih tablica.
Ovakav potez direktno podriva međunarodnu saradnju u borbi protiv krađe vozila. Dok su ruske vlasti nekada efikasno razmenjivale informacije putem Interpola, političke tenzije su sada zapušile taj kanal. Rezultat je scenario u kojem luksuzni automobili ukradeni u Evropi ili drugde, a prebačeni u Rusiju, uskoro mogu legalno da se voze ulicama Sankt Peterburga ili Moskve, bez straha od zaplene prilikom registracije. To liči na operaciju „pranja“ automobila, jer znatno olakšava i čini isplativijim čišćenje ukradene imovine čim pređe određene granice.
Nacrt regulative dozvoljava registraciju ako je zahtev za potragom došao iz neprijateljske države i ako nije utvrđena krivična veza po ruskom zakonu. Takva formulacija ostavlja ogroman prostor za tumačenje. Ko odlučuje da li je automobil ukraden običnim kriminalom ili označen kao deo političke odmazde? Rizik je očigledan. Ova promena otvara vrata sivom uvozu i organizovanom kriminalu, nudeći sigurno utočište vozilima čije je putovanje počelo tiho u predgrađima Berlina ili Varšave, bez znanja vlasnika.
Zvanično, politika se predstavlja kao zaštita interesa građana. U praksi, to je još jedan znak ruskog povlačenja iz međunarodnog pravnog poretka. Praktično rešenje za zemlju u kojoj su zvanični uvozi zapadnih automobila presušili, a nestašice se popunjavaju na sve moguće načine. Da li će Rusija postati raj za ukradena vozila, gotovo je retoričko pitanje. Ovim se samo formalizuje realnost u kojoj je uzimanje od komšije prihvatljivo, pod uslovom da je taj komšija na pogrešnoj strani političke podele. Za automobilski svet, ovo je zabrinjavajući presedan koji čini prekograničnu trgovinu automobilima još nepredvidljivijom i rizičnijom.
