Range Rover SV Ultra donosi luksuzni SUV sa kabinom bez životinjske kože
Range Rover SV Ultra je novi perjanik marke i pomera ideju luksuza sa samih materijala ka pažljivo osmišljenom doživljaju. Model donosi posebnu boju karoserije Titan Silver, kabinu od Ultrafabrics materijala bez životinjske kože, novi audio sistem i haptičke povratne informacije kroz sedišta i pod. Za pogon su zaduženi plug in hibrid P550e ili V8 P615, dok potpuno električna verzija stiže kasnije.
Luksuz ide dalje od kože i furnira.
Range Rover za SV Ultra kaže da je to njegov dosad najluksuzniji i tehnološki najnapredniji model. Spolja se izdvaja posebnom završnom obradom Titan Silver, koja koristi fine aluminijumske čestice i naprednu pigmentnu tehnologiju. Detalji u nijansama Satin Platinum Atlas i Silver Chrome donose uobičajeni sjaj, a automobil se oslanja na alu felne od 58,4 cm.
U kabini Range Rover koristi dvobojnu kombinaciju Orchid White i Cinder Grey u Ultrafabrics presvlaci. Poenta, prema navodima kompanije, jeste da to nije jeftinija zamena za kožu. Sedišta nose laserski sečen mozaički uzorak, furnir od ratana sa otvorenim porama unosi dodatnu teksturu u enterijer, a među detaljima su bela keramika, zvučnici u boji Orchid Pearl i tekstilni jastuci Kvadrat.
Zvučnici su u prvom planu.
Tehnički centar priče kod modela SV Ultra je sistem SV Electrostatic Sound. Range Rover navodi da je ovo prvi put da elektrostaticka zvučna tehnologija stiže u automobil u ovom obliku. Sistem koristi 21 tanki elektrostaticki panel, raspoređen u naslonima za glavu, naslonima sedišta, oblozi krova i na pozicijama zvučnika, uz podršku pet sabvufera i tehnologije Body and Soul Seat, poznatije kao BASS sedišta.
Prema tvrdnjama Range Rovera, membrana debljine jednog milimetra u elektrostatickom zvučniku reaguje i do 1000 puta brže od konvencionalnog zvučnika. Kompanija takođe navodi da sistem troši do 90 odsto manje energije i smanjuje masu do 90 odsto u poređenju sa standardnim zvučnicima koje menja. Range Rover tvrdi i da u tom sistemu ne koristi retke zemne metale.
Automobil želi da postane soba za slušanje.
SV Ultra ne reprodukuje samo zvuk. Njegova BASS sedišta analiziraju audio zapis u realnom vremenu i pretvaraju ga u pulseve koji se osećaju kroz sedište. Sensory Floor dodaje haptičku povratnu informaciju preko senzora postavljenih ispod patosnica, iako Range Rover napominje da je prostor za noge vozača izuzet.
Zbog toga SV Ultra deluje manje kao još jedan luksuzni SUV sa posebnim paketom opreme, a više kao pokretna demonstracija tehnologije. Range Rover ovde praktičnost prodaje tek usput. Pravi proizvod je pažljivo osmišljeno iskustvo blagostanja, sastavljeno od tišine, zvuka, teksture i fizičkog osećaja.
Perjaniku je potrebno više od scenskog efekta.
Ponuda pogonskih sklopova ostaje dovoljno široka za ovu klasu. SV Ultra je dostupan kao plug in hibrid P550e i kao V8 P615, dok bi potpuno električna verzija trebalo da se pridruži ponudi kasnije ove godine. Range Rover dodaje da dostupnost zavisi od tržišta, kao i da će SV Electrostatic Sound u nekim zemljama biti opciona stavka.
Dakle, Range Rover SV Ultra ni ne pokušava da deluje kao racionalan izbor. To je statusni automobil napravljen da pokaže dokle luksuzni SUV može da ode pre nego što postane mobilna soba za slušanje i velnes apartman. Pitanje nije da li će zvučnici, pod i sedišta ostaviti utisak. Pitanje je da li će kupci sve to videti kao novu suštinu luksuza, ili samo kao veoma skup način da se potisne buka.
