Pouzdanost automobila u 2026: Volkswagen na dnu, Volvo i Land Rover odmah iza
Studija pouzdanosti JD Power za 2026. donela je neprijatan verdict za nekoliko velikih proizvođača. U SAD su vlasnici Volkswagen gurnuli na samo dno tabele, uz Volvo i Land Rover opasno blizu, dok je Lexus ponovo mirno uzeo prvo mesto. Nezgodan detalj je da se većina pritužbi nije odnosila na motore ili menjače, već na ekrane, uparivanje telefona i softverska obećanja koja su trebalo da olakšaju život, a umesto toga ga zakomplikuju.
JD Power je posmatrao automobile stare tri godine
JD Power je anketirao 33.268 prvih vlasnika u SAD, koji su vozili automobile modelne godine 2023, nakon tri godine korišćenja. Studija je obuhvatila 184 problematične oblasti u devet kategorija, od pogonskog sklopa do sedišta, karoserijske opreme i infotainmenta. To je važno, jer ovo nije evropski servisni izveštaj o popravkama. Reč je o američkoj anketi vlasnika koja meri koliko je automobil izazivao iritaciju u svakodnevnoj upotrebi.
Poznata imena na dnu tabele
Volkswagen je zabeležio najgori rezultat, sa 301 problemom na 100 vozila. Volvo je završio sa 296, Land Rover sa 274, Jeep sa 267, a Audi sa 244. To ne znači da je svaki od tih automobila završio pored puta u oblaku dima i egzistencijalne sumnje. Znači da su vlasnici tokom tri godine prijavili toliko različitih problema. Upravo zato pozicija Volva u ovakvom društvu deluje posebno upečatljivo. Reputacija trezvene, razborite nordijske pouzdanosti nikoga ne spašava u tabeli poput ove.
Najveća glavobolja dolazila je od ekrana, ne od motora
Glavni izvor frustracije bio je infotainment sistem. Prema JD Poweru, četiri od pet najčešćih pritužbi bile su povezane sa povezivanjem telefona. Greške u Android Auto i Apple CarPlay činile su 8,9 PP100, Bluetooth 5,5, bežično punjenje 5,1, a aplikacije proizvođača 4,7. Tokom poslednjih 12 meseci, 40 odsto vlasnika dobilo je softverska ažuriranja, ali je samo 27 odsto osetilo bilo kakvu stvarnu korist, dok 58 odsto nije primetilo nikakvu razliku. Automobilska industrija je godinama insistirala da više koda znači više praktičnosti. Vlasnici su odgovorili tabelom.
Lexus je ponovo učinio staromodnu smirenost modernom
Lexus je bio na vrhu rang liste četvrtu godinu zaredom, sa 151 PP100. U masovnom segmentu, Buick je vodio sa 160 poena, zatim Mini sa 168 i Chevrolet sa 178. Premijum brendovi su u proseku imali 217 problema na 100 vozila, što ih je ostavilo 17 poena lošije u odnosu na masovne marke. Kontrast prilično jasno pokazuje poentu. Pouzdanost ne dolazi od veličine ekrana ili broja menija. Dolazi od toga da li automobil obavlja svoj osnovni posao, a da svakodnevnu upotrebu ne pretvara u predstavu.
Šira slika je još rečitija. Plug in hibridi su zabeležili 281 problem na 100 vozila, potpuno električni automobili 237, klasični hibridi 213, a benzinski automobili 198. To ne znači da je elektrifikacija sama po sebi neuspeh. Ali prilično nemilosrdno sugeriše da je industrija nagurala više softvera i povezivosti u automobile nego što je kontrola kvaliteta mogla da svari. Neki inženjeri su to verovatno već znali. Marketinški sektor će, bez sumnje, do istog zaključka stići nešto kasnije.
