Oštri uglovi, još oštrija snaga: Novi Toyota RAV4 menja pravila igre

Automobil koji su nekad upoređivali sa razgovorom za posao — dosadno pouzdan, ali neosporno veran — stigao je do svoje šeste generacije. Da, novi Toyota RAV4 je tu, i dok još uvek podseća na kutiju, sada je to kutija sa stilom.

Toyota, poznata po razumnom dizajnu i praktičnom inženjeringu, ovog puta je očigledno odlučila da se malo opusti. Lenjiri su korišćeni s dozom kreativnosti: oštre linije, svetla u obliku slova C i robusni, četvrtasti profil jasno pokazuju novi pravac. Nema više blagog zaobljenja prethodnih modela — ovo je geometrija na točkovima, sa dodatkom konjskih snaga.

A kada smo već kod toga, RAV4 je od sada isključivo hibrid. Zbogom čistim benzincima; neka počivaju zajedno sa CD plejerima i radijima na dugmad, u velikoj garaži zastarelih tehnologija. Samopuneći hibrid (HEV) nudi 226 konjskih snaga sa prednjim pogonom ili 236 sa pogonom na sve točkove. Za one kojima ni to nije dovoljno, plug-in hibrid (PHEV) donosi impresivnih 320 konja — dovoljno da ubrza puls i najhladnijim vozačima.

Sa baterijom od 22,7 kWh, RAV4 na struju može da pređe i do 100 kilometara — osim ako ne živite negde na pola puta do vrha Alpa. Priključite ga na punjač brži od lokalnog komunalca i od 10 do 80 odsto napunjenosti stižete za samo pola sata.

Unutrašnjost je minimalistička — kao pilotska kabina koju je osmislio neko ko prati skandinavski dizajn na Instagramu. Ekrana ne manjka: centralni od 10,5 ili 12,9 inča, uz digitalnu instrument tablu od 12,3 inča. Sve to bez ikakve zaštite od sunca, da biste mogli potpuno da uživate i u sjaju ekrana i u sunčevim zracima.

Za potpuni utisak, bacite pogled na galeriju fotografija. Jer, ipak, ni hiljadu reči ne može da zameni dobro osvetljenu fabričku fotografiju.