Lada Deutschland u stečaju, AvtoVAZ se okreće UAE i planira salon u Dubaiju
Zvanični uvoznik Lade za Nemačku, Lada Deutschland GmbH, podneo je zahtev za stečaj i time praktično stavio tačku na prisustvo brenda na tom tržištu. Posle godina u kojima su se u Nemačkoj još mogli kupiti Granta, Vesta i Niva, uvoz je zapao u probleme zbog Euro 6d pravila. AvtoVAZ u međuvremenu traži novu šansu u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, sa planom otvaranja salona u Dubaiju.
Lada Deutschland GmbH sada je i zvanično stvar prošlosti. Još 2019. nemački kupci su mogli da kupe Grantu, Vestu ili naizgled besmrtnu Nivu. Zatim je stigla realnost u vidu Euro 6d propisa o emisijama. Za inženjere VAZ-a, čistiji vazduh je, kako se navodi, očigledno ostao više teorijski pojam, pa se uvoz pretvorio u nejasan proces u kojem je svaki pojedinačni automobil morao da dobije zasebnu sertifikaciju.
Još 1991. Lada je u Nemačkoj prodavala 50.000 automobila godišnje. Do 2024. taj broj se sveo na svega 33. Tim od deset zaposlenih zatvorio je vrata, ugasio svetla i nemačkim putevima ostavio uglavnom uspomenu na jeftin metal i jednostavnija vremena.
Zbogom, Berlin. Zdravo, dubajski luksuz
Ipak, AvtoVAZ ne planira da se povuče u stranu. Ako su evropsko tržište, prema tekstu, pokvarili propisi o emisijama i sankcije, onda su Ujedinjeni Arapski Emirati, izgleda, mesto gde bi Ladin potencijal konačno mogao da dođe do izražaja.
Kako napreduje najavljeno osvajanje Dubaija?
Direktor AvtoVAZ-a Maksim Sokolov je 2024. na Međunarodnom ekonomskom forumu u Sankt Peterburgu najavio da će Lada otvoriti salon u Dubaiju. Po tom planu, Lada Iskra ili Niva Sport stajale bi rame uz rame sa Lamborghinijem i Rolls Royceom, uz ironičnu opasku da se postavlja pitanje zašto kupiti pozlaćeni Ferrari kada možete automobil sa ručnim podizačima prozora.
Za partnera je izabran Pearl Motors, kompanija koja se ranije dovodila u vezu sa ekskluzivnim luksuznim automobilima. U izvesnom smislu, to se uklapa u priču, jer je na arapskom tržištu Lada nesumnjivo egzotična, nešto što se viđa još ređe od kiše usred leta.
Posle velikih obećanja sa konferencija 2025, navodi se da su prve pošiljke Vesti spremnih za pustinju počele da stižu. AvtoVAZ tvrdi da ga sukob na Bliskom istoku neće odvratiti. Glavni izazov sada je, prema tekstu, uveriti šeike da je Lada najbolji mogući izbor, bar dok klima uređaj ne proradi, ili dok pesak ne dođe do motora.
U tekstu se ističe i doza samopouzdanja u ideji da se nemačko tržište koje je nekada kupovalo 50.000 automobila godišnje zameni nadom da će dubajski milioneri zameniti svoje G Wagone za Nivu. Za sada se čeka vest o sledećem otvaranju salona na još ambicioznijoj lokaciji, možda čak i na Mesecu, gde nema propisa o emisijama i nema hitne potrebe za stvarnim prodajnim uspehom.
