Ford sprema pet novih putničkih modela za Evropu, među njima i SUV u stilu Bronca
Ford planira da do kraja 2029. u Evropi lansira pet novih putničkih automobila. U ponudi će biti kompaktni SUV povezan sa porodicom Bronco, mali električni hečbek, mali električni SUV i dva krosovera sa više od jedne vrste pogona.
Ford želi da povrati izgubljene pozicije u Evropi.
Kompanija ovaj plan modela opisuje kao deo strategije Ready Set Ford, čiji je cilj jačanje njene pozicije na evropskom tržištu. Ukupno, Ford najavljuje sedam novih vozila za Evropu, jer će se uz pet putničkih automobila pojaviti i dva komercijalna vozila.
Nova gama oslanjaće se na Fordovo reli nasleđe i na modele prilagođenije evropskim kupcima. Drugim rečima, Ford ne želi da se takmiči samo cenom. Razliku traži u ponašanju u vožnji, dizajnu i čvršćem, avanturističkijem imidžu.
Ideja Bronca stiže u Evropu u novom obliku.
Najupadljiviji model biće novi član porodice Bronco. Prema zvaničnom saopštenju Forda, reč je o robusnom kompaktnom SUV modelu koji će se od 2028. proizvoditi u fabrici kompanije u Valensiji, u Španiji.
Evropski Bronco mogao bi da deli malo tehničkih komponenti sa američkim modelom istog imena. To ukazuje na SUV prilagođen evropskim dimenzijama i propisima, a ne na klasični terenac sa šasijom merdevinastog tipa.
Ime Fiesta možda se vraća, ali Ford to nije potvrdio.
Još jedan važan model biće mali električni hečbek. On bi mogao da označi povratak imena Fiesta, iako Ford u zvaničnoj komunikaciji trenutno koristi neutralan naziv Electric Hatch. Autocar navodi da bi model mogao da oživi oznaku Fiesta, ali konačna odluka nije potvrđena.
Ford planira i mali električni SUV, kao i dva krosovera u okviru onoga što naziva multi-energy strategijom. To ostavlja prostor za hibride i plug-in hibride, a ne samo za potpuno električne modele.
Pritisak dolazi iz Kine i sa tržišta električnih automobila.
Prema Reutersu, Ford želi da novi modeli povećaju prodaju njegovih putničkih automobila u Evropi i odgovore na sve veći pritisak kineskih proizvođača. Istovremeno, kompanija nastavlja da kritikuje tempo evropskog prelaska na električne automobile i želi da regulativa prepozna plug-in hibride i električna vozila sa produženim dometom kao deo tranzicije.
Ford se zato kreće u dva pravca istovremeno. Proširuje ponudu električnih automobila, ali ne odustaje od hibrida u bliskoj budućnosti. Za evropske kupce to znači veći izbor. Za Ford, to je pokušaj da obnovi poziciju koju je nekada držao prilično sigurno, pre nego što su Fiesta i Focus nestali iz salona.
