Ferrari sprema pet novih modela do 2026.
U Maranelu, rodnom mestu Ferrarija, nema ni traga od zatišja. Italijanski proizvođač luksuznih automobila potvrdio je planove da tokom 2026. lansira pet novih modela, a kruna svega biće prvi potpuno električni Ferrari u istoriji brenda. Za kompaniju čiji je identitet decenijama građen na zvuku benzinskih motora, ova promena deluje tektonsko. Ipak, ni najtvrdokorniji inženjeri ne mogu da ignorišu tempo tehnološkog razvoja.
Strategija je otkrivena tokom najnovijeg izveštaja o finansijskim rezultatima Ferrarija i deluje kao direktan odgovor na pritisak tržišta i poteze konkurenata. Decenijama je ovaj brend svoj identitet gradio na sirovoj snazi motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Sledećeg maja ta priča se menja, kada dugo očekivani Ferrari Luce izlazi na scenu.
Luce, za koji se očekuje da će imati više od 1.000 konjskih snaga, jasno pokazuje Ferrarijevu nameru da spoji modernost i tradiciju, a ne da se odrekne bilo čega. Zanimljivo je da je bivši šef dizajna Apple-a, Džoni Ajv, učestvovao u oblikovanju enterijera. On je vratio fizička dugmad i klasičniji izgled, povlačeći ručnu na trend minimalističkih ekrana koji je preplavio industriju. Ferrari očigledno želi da električna budućnost na prvi dodir deluje poznato.
Ali Luce je tek početak. Ferrari planira još noviteta u svojoj gami, mada su detalji i dalje pod velom tajne.
Industrijske glasine sugerišu da bi nedavno predstavljeni Amalfi mogao da doživi osveženje, možda i kao Spider varijanta. Druga mogućnost je novi član ekskluzivne Icona serije, po uzoru na Ferrari Daytona SP3. Ako se to obistini, kolekcionari već mogu da pripremaju čekove.
Ljubitelji staze takođe imaju razloga za nadu. Platforma 12Cilindri izgleda spremno za oštriju, lakšu izvedbu. Ferrari retko ostavlja V12 perjanicu bez još ekstremnijeg naslednika, a istorija pokazuje da obično sledi nešto glasnije, lakše i brže.
Električni modeli preuzimaju primat do kraja decenije
Rukovodstvo Ferrarija postavilo je ambiciozan cilj: do kraja decenije, potpuno električni i hibridni modeli treba da čine 80 odsto ukupne prodaje. Ne tako davno, ideja o potpuno električnom Ferrariju zvučala je kao jeres. Danas je to strateška nužnost.
Razvoj modela Luce pokazuje da inženjeri iz Maranela ne planiraju da žrtvuju vozački užitak. Automobil navodno ima četiri elektromotora i pogon na sva četiri točka, uz aktivno ogibljenje posebno prilagođeno električnim vozilima. Cilj je jasan: čak i bez mirisa benzina, karakter mora ostati netaknut.
Ferrarijeva ofanziva za 2026. deluje kao proračunat kurs preživljavanja u svetu gde pravila o emisijama i tehnološki prestiž idu ruku pod ruku. Dok neki konkurenti još eksperimentišu sa prvim ozbiljnim luksuznim električnim modelima, Maranelo se sprema da dokaže da tišina može biti jednako impresivna kao i urlik.
Predstojeća godina biće odlučujući test. Može li Ferrari sačuvati svoj mit kada klipovi i radilice više ne rade ispod haube, ili će Luce ostati samo skup eksperiment pod italijanskim suncem?
