Dacia zadržava ime Spring dok njen budžetski gradski EV prelazi na evropsku proizvodnju
Dacia je potvrdila da će njen električni gradski automobil sledeće generacije i dalje nositi ime Spring. Ostaće Dacijin najjednostavniji EV, ali ovoga puta glavna priča je evropska proizvodnja, a ne radikalno tehničko preispitivanje.
Spring ostaje veran svojoj prvobitnoj nameni.
Predstavljen 2021. godine, Spring je uveo Daciu na tržište električnih vozila jednostavnom formulom: niska cena, četiri sedišta, skromna potrošnja energije i dovoljan domet za gradsku vožnju. Prema navodima Dacije, model je u Evropi privukao gotovo 210.000 kupaca, iako je prodaja u poslednje vreme izgubila deo početnog zamaha.
Novi Spring ne treba posmatrati kao model od presudnog značaja za Daciu. Za marku je to pre svega nužno osveženje modela, koje zadržava ultra pristupačan električni automobil u ponudi u trenutku kada rivali ulaze u isti cenovni rang.
Najveća promena je prelazak na evropsku proizvodnju. To Daciji daje jaču poziciju na tržištima na kojima podsticaji, carine i pravila o poreklu robe sve više oblikuju cenu jeftinih električnih automobila. Ako Dacia uspe da zadrži cenu ispod 18.000 evra, Spring će ostati jedan od najpristupačnijih EV modela u Evropi.
Za sada Dacia tehničku priču drži jednostavnom. Marka obećava potpuno električni pogon, četiri prava sedišta i pristojan prtljažnik. Još nije objavila pune detalje o bateriji, snazi, dometu ili brzini punjenja.
Spring više nema tržište samo za sebe. Citroën ë-C3, Leapmotor T03 i predstojeći Renault Twingo E-Tech pokazuju da segment pristupačnih električnih vozila u Evropi ponovo postaje ozbiljan. Dacijina prednost mora da bude potpuno jasna: niža kupovna cena, jednostavnost korišćenja i niski troškovi upotrebe.
