BMW Vision K18 najavljuje šestocilindričnu budućnost koja ne ide u proizvodnju
BMW Motorrad je na konkursu Villa d’Este predstavio Vision K18, koncept motocikl izrađen u jednom primerku, sa rednim šestocilindričnim motorom od 1,8 litara u centru priče. Oko tog agregata BMW je oblikovao celu mašinu, od proporcija i karoserije do namerno teatralnih tehničkih detalja.
BMW opisuje Vision K18 kao uvid u luksuzni i snažni motocikl budućnosti za duga putovanja. U njegovom središtu je novi redni šestocilindrični motor od 1.800 ccm, koji kompanija predstavlja i kao tehničko i kao vizuelno uporište koncepta. BMW ističe i da je redni šestak deo njegovog identiteta, jer BMW Motorrad od 2010. koristi šestocilindrične motore u turing motociklima.
Dizajn se nimalo ne trudi da sakrije tu ideju. Vision K18 ima šest usisnika vazduha, šest izduvnih završetaka i šest LED farova. BMW navodi da duga, niska silueta inspiraciju crpi iz supersoničnih aviona, uz jasnu dozu avijatičarske dramatike u stilu Concordea, vidljivu u načinu na koji motocikl stoji i proteže se.
Zanatska izrada i tehnička predstava
Paneli karoserije koncepta izrađeni su od aluminijuma, a nekoliko delova oblikovano je ručno. BMW posebno skreće pažnju na bešavni bočni panel duži od dva metra, što je neuobičajeno rešenje u konstrukciji motocikala.
Aluminijum prate detalji od kovanog ugljeničnog kompozita i posebno obrađen izduvni sistem. Vision K18 je dobio i hidraulično spušteno ogibljenje i aktivno hlađene farove, detalje koji, bar za sada, više zvuče kao razmetanje za izložbeni štand nego kao stavke iz prodajnog kataloga.
Te osobine ne pretvaraju koncept u najavu serijskog modela, ali nagoveštavaju vrstu materijala, rešenja za osvetljenje i tehnologije šasije koje bi BMW Motorrad mogao da razvija u budućnosti.
Serijska verzija nije planirana
BMW naziva Vision K18 jednokratnim vizionarskim motociklom i ne planira njegovu serijsku proizvodnju. Pojedinačne ideje bi jednog dana mogle da stignu do budućih modela BMW Motorrada, ali sam motocikl nije novi prodajni model. On je demonstracija tehničkog i dizajnerskog samopouzdanja.
To je verovatno i suština. Vision K18 ne postoji toliko da odgovori na tržišno pitanje, koliko da pokaže kakav osećaj BMW i dalje želi da motocikl pruži kada niko ne pita za praktičnost, cenu ili kapacitet prtljaga.
BMW brani emociju motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Vision K18 deluje kao nameran kontrapunkt uobičajenoj raspravi o električnoj mobilnosti. BMW ovde ne govori o efikasnosti ili gradskom prevozu. Govori o zvuku, toploti, masi i vizuelnom prisustvu šestocilindričnog motora velike zapremine.
Njegova uloga je da ojača sliku BMW Motorrada kao marke koja i dalje ume da učini motor sa unutrašnjim sagorevanjem emotivno i tehnički posebnim. Poruka je dovoljno jasna. Uz električno doba, BMW i dalje želi prostor za mehanički luksuz.
