Acura dovodi Kayshu Love na Pikes Peak za volan zvaničnog sigurnosnog automobila MDX Type S, Integra juri rekord za automobile sa prednjim pogonom

Od bob staze do planine

Za 104. izdanje trke Pikes Peak International Hill Climb, Acura je izabrala Kayshu Love da sedne za volan zvaničnog sigurnosnog automobila. Love je dvostruka američka olimpijka, pilotkinja tima USA u bobu i svetska šampionka u monobobu za 2025. godinu. Na planinu će se popeti u modelu Acura MDX Type S u crveno-belo-plavoj grafici, inspirisanoj timom USA u bobu.

Love je u bob prešla 2020. godine, posle ranijih karijera u gimnastici i atletici. Acura navodi i da je ona jedna od sportistkinja ambasadorki brenda, dok su inženjeri kompanije sarađivali sa USA Bobsled/Skeleton na unapređenju performansi sanki.

Integra Type S kreće u napad na rekord za prednji pogon

Takmičarski fokus Acure na Pikes Peaku je trkački automobil Integra Type S DE5. Voziće ga Dai Yoshihara, pobednik klase na Pikes Peaku i dvostruki šampion Formula Drifta. Acura cilja rekord za automobile sa prednjim pogonom od 10:48.094, koji je 2018. postavio inženjer Acure Nick Robinson u automobilu Acura TLX sa 500 KS.

Integra Type S DE5 zasnovana je na serijskom modelu, ali ju je Honda Racing Corporation USA preradila za takmičenje. Pokreće je dorađeni 2,0-litarski K20C8 turbo motor sa više od 360 KS, a snaga se prenosi na prednje točkove preko sekvencijalnog menjača sa ručicama iza volana i šest stepeni prenosa. Da bi se izborio sa razređenim planinskim vazduhom na Pikes Peaku, automobil ima veći usis, izmenjene vodove za punjenje, lakši intercooler i Borla izduvni sistem od tri inča.

Pikes Peak testira inženjere jednako ozbiljno kao i vozače

Za Acuru, Pikes Peak je više od brdske trke, to je tehnički test sa veoma malo prostora za slabosti. Staza razotkriva svaki nedostatak u hlađenju, aerodinamici, kočnicama i pneumaticima. Trka se vozi na stazi dugoj 12,42 milje, odnosno gotovo 20 kilometara, sa 156 krivina. Start je na 9.390 stopa, odnosno 2.862 metra, dok je cilj na 14.115 stopa, odnosno 4.302 metra.

Acura juri sopstveni reper

Za Acuru, ovogodišnji Pikes Peak pre svega nije direktan duel sa spoljnim rivalom. To je prilika da pomeri sopstveni tehnički plafon marke. Acura na Pikes Peak dolazi 16. godinu zaredom, sa 12 pobeda u klasama, više od 30 plasmana na pobedničko postolje i nekoliko rekorda staze.

Ovaj program ima smisao i van samog merenja vremena. Ako Yoshihara obori rekord u modelu Integra Type S DE5, Acura može da poveže serijski zasnovan sportski model, HRC znanje u oblasti trkačkih komponenti i svoje olimpijsko partnerstvo u jednu priču. Ako rekord ostane van domašaja, brend i dalje dobija veoma vidljivu pozornicu za MDX Type S i Integra Type S na jednom od najpoznatijih američkih auto-moto događaja. U svakom slučaju, Pikes Peak ostaje surovo iskren test mehanike.