Zeekr 7X: un SUV definit de software care promite mult, dar încă trebuie să se dovedească

Marca electrică a Geely, Zeekr, a lansat 7X, un nou SUV electric de dimensiuni medii cu cinci locuri, deja la vânzare în Australia. Este o încercare ambițioasă de a înfrunta Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 și alte așa-zise modele electrice premium, însă dincolo de broșură persistă destule întrebări de tipul să vedem și apoi credem.

Versiunea de top accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, iar variantele cu un singur motor revendică până la 615 km autonomie WLTP. În realitate, acest nivel este mai aproape de 450-500 km într-un mix urban și extraurban. Pe hârtie, arhitectura la 800 V cu capacitate de încărcare de 450 kW impresionează, iar Zeekr susține că o încărcare de la 10 la 80 la sută durează 13 minute la o stație rapidă de 360 kW. În practică, astfel de stații sunt rare în Australia și cu atât mai rare în Europa.

La interior, 7X promite spațiu de SUV mare, uși față și spate motorizate, scaune față cu masaj și o ambianță de sanctuar digital. Pachetul tehnologic este ancorat de platforma Qualcomm Snapdragon 8295 și de un ecran central de 16 inci, cu obiectivul de a prinde din urmă cele mai noi sisteme multimedia de la Lucid, Mercedes și BMW. Un afișaj AR de 36 inci este disponibil contra cost, o propunere care, cel puțin în teorie, atrage privirea.

Capitolul siguranță și asistență la condus bifează multe, fără a rupe tiparele: 12 camere, radar, tempomat adaptiv, parcare automată și vedere perimetrală 3D sunt deja uzuale în vârful segmentului EV.

Prețurile pornesc de la 57.900 AUD, circa 35.000 de euro înainte de taxe, și ajung la 72.900 AUD, aproximativ 44.000 de euro. Oferta este agresivă, dar ca nou-venit pe piața australiană, Zeekr trebuie să aducă mai mult decât cifre convingătoare. O garanție de șapte ani, cabluri de încărcare incluse și un încărcător de casă pentru primele 1.000 de comenzi completează pachetul de stimulente.