Volvo readuce numele XC70 cu un SUV plug-in hybrid ce promite până la 1200 km autonomie

Noul XC70 folosește platforma avansată SMA (Super Modular Architecture) dezvoltată de Volvo special pentru hibride plug-in cu autonomie extinsă. În versiunea de top, sistemul de propulsie livrează 462 de cai putere și permite parcurgerea a până la 200 de kilometri exclusiv electric. Autonomia totală ajunge la 1200 de kilometri, ceea ce plasează modelul printre cele mai eficiente din segmentul său.

În China, varianta de bază dispune de un sistem hibrid de 318 cai putere, capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 8 secunde. Versiunea mai puternică reduce timpul la 5,3 secunde și este echipată cu o baterie de 39,6 kWh pentru autonomie electrică extinsă. O opțiune mai mică, de 21,2 kWh, oferă până la 116 kilometri de rulare fără emisii.

Ca dimensiuni, XC70 se poziționează sub XC90, având o lungime de 4.815 mm și un ampatament de 2.895 mm. Portbagajul variază între 408 și 1.456 de litri, în funcție de configurația scaunelor. Designul este minimalist și modern, cu o parte frontală fără grilă, portiere fără ramă cu mânere integrate și semnătura luminoasă LED Thor’s Hammer. Clienții pot alege jante de 19 sau 20 de inci.

La interior, accentul cade pe claritate și funcționalitate, cu un ecran central de 15,4 inci, un panou de instrumente digital de 12,3 inci și, opțional, head-up display. Materialele includ inserții din lemn, iar dotările moderne precum încărcarea wireless și controlul vocal bazat pe inteligență artificială sunt standard. Sistemul audio este semnat Harman Kardon.

În China, prețurile pornesc de la 299.900 yuani (aproximativ 34.000 de euro), semn că Volvo vizează o poziționare accesibilă pentru XC70, nu una exclusivistă. Specificațiile tehnice complete și nivelurile de echipare vor fi anunțate în septembrie, odată cu lansarea în showroom-urile chinezești, iar detaliile despre debutul european urmează să fie comunicate.