Volkswagen retușează Multivan: partea frontală e nouă, ecranul mai mare vine mai târziu
Volkswagen a prezentat prima etapă a actualizării pregătite pentru Multivan în 2026. Deocamdată, marca arată o parte frontală mai ascuțită, culori noi de caroserie și jante redesenate, iar modificările mai ample din habitaclu, inclusiv un ecran mai mare, vor fi dezvăluite mai târziu în vară. Rezultatul este mai degrabă o prelungire atent calibrată a ciclului de viață decât o revizuire tehnică profundă.
Volkswagen a redesenat partea frontală a lui Multivan pentru a apropia T7 de limbajul de design folosit acum pe noile sale utilitare și modele electrice. Grila și priza inferioară de aer sunt acum delimitate mai clar, farurile LED primesc o semnătură luminoasă nouă, iar compania spune că panoul frontal revizuit ar trebui să facă vehiculul să pară vizual mai lat.
Prezentarea completă este programată pentru a doua jumătate a lui 2026, iar vânzările ar urma să înceapă înainte de sfârșitul acestui an.
Modificările de ordin estetic nu se opresc la bara față. Multivan primește trei combinații noi de vopsea în două tonuri, inclusiv Candy White combinat cu Grey Brown metalizat, iar Volkswagen va oferi pentru prima dată pe acest model și un finisaj mat. Compania a redesenat și șase modele de jante din aliaj, în dimensiuni de 17 și 18 inci, în timp ce janta Halmstad de 19 inci primește o actualizare discretă.
Acestea sunt intervențiile obișnuite de an model. Structura de bază a caroseriei rămâne neschimbată, dar clientul primește suficiente detalii noi cât să nu pară un model obosit în showroom.
Schimbările mai importante sunt însă la interior. Volkswagen promite un habitaclu optimizat semnificativ, un display mai mare pentru infotainment și o logică mai simplă a meniurilor, dar păstrează pentru mai târziu imaginile detaliate și specificațiile tehnice.
În acest moment, marca nu a confirmat modificări ale motorizărilor, ceea ce sugerează că gama de propulsoare va fi preluată în mare parte neschimbată în prima fază. Cu alte cuvinte, Multivan nu încearcă să atragă atenția printr-o valoare nouă de putere sau prin vreun salt brusc al bateriei. Miza este să facă utilizarea de zi cu zi mai puțin frustrantă.
Asta se potrivește destul de bine cu rolul actual al lui Multivan. Volkswagen oferă în continuare atât versiunea standard de 4,98 metri, cât și varianta lungă de 5,18 metri, și indică o autonomie electrică de peste 90 de kilometri pentru eHybrid 4MOTION. Pachetul de bază este deja acolo: spațiu, flexibilitate și o opțiune electrificată. Astfel, faceliftul pentru 2026 urmărește în principal să mențină produsul actual, să îmbunătățească interfața și să protejeze atractivitatea modelului fără să rescrie întreaga formulă tehnică.
Momentul ales are și el logică. În 2025, Multivan a înregistrat cel mai bun rezultat din istoria sa, cu livrări în creștere cu 31,2 la sută, până la 38.700 de vehicule. Raportul anual al Volkswagen Group pentru 2025 a menționat, de asemenea, că Caddy și Multivan vor primi o actualizare substanțială în 2026.
Din ce știm până acum, termenul substanțial are aici un sens destul de precis. Înseamnă mai puține discuții despre o platformă nouă și mai mult accent pe experiența de utilizare, software și identitatea vizuală. Volkswagen nu corectează Multivan pentru că ar fi eșuat. Îl rafinează pentru că un produs de succes se vinde mai ușor încă o perioadă, și de regulă la un preț ceva mai mare, atunci când arată mai proaspăt și pare mai puțin rămas în urmă.
