Volkswagen prezintă primul său GTI electric
Volkswagen a prezentat ID. Polo GTI, primul model GTI complet electric din istoria mărcii. Hot hatch-ul electric dezvoltă 166 kW, echivalentul a 226 CP, păstrează tracțiunea față, accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,8 secunde și ar urma să fie lansat în Germania în această toamnă, la un preț sub 39.000 de euro.
GTI-ul electric păstrează tracțiunea față
Volkswagen pune pentru prima dată sigla GTI pe un model complet electric. ID. Polo GTI folosește platforma MEB+, transmite puterea către roțile față și dezvoltă 166 kW și 290 Nm. Viteza maximă este de 175 km/h.
Compania subliniază că mașina păstrează rețeta clasică GTI: caroserie compactă, tracțiune față și un șasiu setat mai incisiv. Echiparea standard include diferențial față blocabil controlat electronic, suspensie adaptivă DCC, direcție progresivă, jante de 19 inch și faruri LED matrix IQ.LIGHT.
Bateria promite o autonomie de până la 424 de kilometri
ID. Polo GTI primește o baterie NMC cu o capacitate utilizabilă de 52 kWh. Potrivit estimării preliminare WLTP comunicate de Volkswagen, autonomia ar trebui să ajungă până la 424 de kilometri. La o stație rapidă DC, mașina acceptă până la 105 kW, iar încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ 24 de minute.
Versiunea GTI se diferențiază de ID. Polo standard printr-un aspect mai agresiv, detalii de design roșii, scaune sport și padele pe volan care îi permit șoferului să regleze recuperarea energiei. Volkswagen menționează și un mod de condus GTI dedicat, care face mai incisive setările motorului, direcției și șasiului.
Volkswagen revine la nume cunoscute
ID. Polo provine din proiectul anterior ID.2, însă Volkswagen a decis să readucă pentru mașinile sale electrice denumiri de model pe care clienții le cunosc deja. ID. Polo obișnuit ar trebui să ajungă pe piața europeană în 2026, cu o versiune de bază la un preț sub 25.000 de euro.
Versiunea GTI este poziționată clar deasupra acestuia. Volkswagen descrie în continuare ID. Polo GTI drept un concept de preproducție, nu drept modelul final de showroom, însă datele tehnice și prețul publicate indică o mașină deja foarte apropiată de producția de serie.
Analiză: GTI se schimbă, dar nu dispare
ID. Polo GTI este un model simbolic pentru Volkswagen. GTI nu mai înseamnă automat motor pe benzină și cutie de viteze. Acum indică un set-up mai sportiv, un limbaj de design separat și performanțe mai puternice într-o mașină compactă.
Riscul este la fel de evident. Unii cumpărători de GTI asociază în continuare emblema cu sunetul motorului și senzațiile mecanice. Volkswagen vrea însă să arate că un hot hatch electric nu trebuie să se rezume doar la o cifră de accelerație. Tracțiunea față, diferențialul blocabil și reglajul corect al șasiului trebuie acum să demonstreze că identitatea GTI poate supraviețui fără motor cu ardere internă.
