V8-ul răcnește din nou: Ram 1500 readuce HEMI-ul cu un aer modern

Când Ram a anunțat anul trecut că renunță la legendarul V8 HEMI de 5,7 litri, ecoul dezamăgirii s-a auzit până peste mări și țări, printre pasionații de mașini. Acum, însă, e momentul pentru scuze. Șeful mărcii, Tim Kuniskis, a spus ce puțini directori au curajul să recunoască: „Am greșit.” Din fericire, greșeala a fost reparată — V8-ul revine și e mai bun ca niciodată.

Iconicul pick-up american, Ram 1500, găzduiește din nou un motor care răcnește ca un leu furios și tractează ca o locomotivă. De data aceasta, însă, vine într-o formă modernizată: HEMI V8 eTorque. Asta înseamnă mușchi clasici, dar cu un plus electric discret, rezultând 400 de cai putere și 555 Nm cuplu — un ansamblu care nu se teme nici de remorci, nici de autostrăzi.

După un an în care a forțat pe piață tehnicul, dar lipsit de suflet, „Hurricane” V6 biturbo de 3 litri, Ram a ascultat, în sfârșit, vocea clienților săi. Vânzările au scăzut, camioneta a ieșit din topul celor mai populare trei modele, iar mesajul a fost clar.

Interesant este că revenirea HEMI nu înseamnă o copie la indigo a versiunii vechi, ci un hibrid. Un detaliu contemporan care ar putea chiar să facă consumul de carburant suportabil, cel puțin pentru un V8. Iar diferența de preț e rezonabilă: doar 1.200 de dolari peste modelul de bază, care oferă un mult mai liniștit 309 cai putere.

Există chiar zvonuri despre o revenire și mai spectaculoasă: HEMI-ul de 6,2 litri, același monstru care a transformat TRX-ul într-un tanc legal pe șosea, ar putea fi și el readus în scenă în curând.