Toyota Camry GT-S: Savoare sportivă la SEMA
Toyota demonstrează că sedanurile de familie nu trebuie să fie plictisitoare. La ediția din acest an a salonului SEMA din Las Vegas, marca japoneză prezintă conceptul Camry GT-S, o reinterpretare a celui mai bine vândut sedan al său, care păstrează silueta familiară, dar adaugă exact doza potrivită de agresivitate cu iz de fabrică. Spre deosebire de prototipurile extravagante care domină de obicei SEMA, Toyota a urmărit altceva: să creeze o mașină ce pare gata de producție în serie, cu adevărat sportivă.
GT-S se distinge clar de Camry-ul obișnuit destinat pieței americane, în primul rând prin vopseaua în două tonuri: portocaliu aprins combinat cu negru contrastant. Un spoiler față nou, un difuzor aerodinamic spate și o gardă la sol redusă îi conferă o postură atletică, gata de acțiune. Designul sugerează că Toyota ar putea fi, în sfârșit, pregătită să atragă șoferii care vor mai multă emoție de la un sedan de familie decât o navetă liniștită. De ce nu s-a încercat această rețetă până acum rămâne un mister.
Mai jos, mai ascuțit, mai bun
Sub caroserie, sistemul hibrid rămâne neschimbat: un motor pe benzină de 2,5 litri, asistat electric, pentru un total de 232 cai putere. Totuși, șasiul a primit atenție serioasă. GT-S rulează pe suspensii coilover reglabile, care coboară mașina cu 30 de milimetri, iar jantele de 20 de inci încălțate cu anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2 și etrierele cu opt pistoane ascut reacțiile direcției și performanțele la frânare.
Test de piață
Toyota declară că va urmări cu atenție reacțiile publicului. Dacă feedback-ul va fi pozitiv, un Camry mai sportiv ar putea ajunge în producție, deschizând o nișă nouă: un hibrid de performanță construit din fabrică, care combină eficiența cu un caracter de condus autentic.
Camry GT-S arată cum Toyota caută energie proaspătă într-o eră în care hibridele și electricele riscă să devină de nerecunoscut unele față de altele. Acest concept semnalează dorința mărcii de a readuce ADN-ul sportiv în gama de volum, chiar dacă puterea vine de la un sistem hibrid și nu de la un V6 turbat. Dacă ideea va prinde la public, GT-S ar putea deveni simbolul echilibrului: dovada că și cea mai rațională mașină de familie poate, din când în când, să-și arate colții.
