Tesla transformă mașina în abonament lunar de 99 de dolari
Elon Musk schimbă din nou strategia Tesla: compania va elimina complet opțiunea de a cumpăra software-ul Full Self-Driving (FSD) cu plată unică. Dacă până acum clienții puteau obține „capacitate completă de condus autonom” cu o investiție substanțială—care a atins un vârf de 15.000 de dolari, apoi a scăzut la 8.000 de dolari—după 14 februarie 2026 singura variantă va fi un abonament lunar de 99 de dolari. Tesla vrea să-și transforme mașinile în smartphone-uri pe roți, unde vânzarea hardware-ului e doar preludiul unui contract software pe termen lung.
Decizia a stârnit reacții amestecate printre fani, mulți văzând-o ca pe o încercare de a ascunde costul real al software-ului și de a-i lega pe proprietari de ecosistemul Tesla pe termen nedefinit. Totuși, taxa lunară de 99 de dolari este mult mai accesibilă decât prețurile anterioare, ceea ce ar trebui, teoretic, să atragă mai mulți șoferi să testeze funcțiile autonome—mai ales pe cei care nu erau dispuși să plătească mii de dolari dintr-o dată. Musk pariază pe mase, sperând că un volum mare de abonați va repoziționa Tesla ca o companie de software, nu ca un constructor auto clasic.
Există și o latură practică: modelul de abonament permite Tesla să actualizeze constant software-ul și să reacționeze rapid la schimbările de piață sau la restricțiile de reglementare. De asemenea, simplifică piața second-hand, pentru că valoarea unei mașini nu va mai depinde de existența unei licențe permanente—următorul proprietar poate pur și simplu să continue abonamentul. Deși această schimbare crește potențialul de venituri recurente, îi obligă pe proprietari să accepte ideea că cele mai bune funcții ale mașinii sunt, de fapt, doar închiriate.
Tesla pare să renunțe definitiv la forma tradițională de proprietate, în care produsul îți aparține complet după achiziție. Viitorul mobilității devine lunar și controlat digital, cu fiecare funcție nouă la un card distanță. Este un experiment major în răbdarea consumatorilor: vom vedea dacă oamenii vor plăti la nesfârșit pentru o mașină deja parcată în garaj sau dacă vor considera această presiune o intruziune prea mare în portofel.
