Škoda Superb iV: hibrid plug-in cu 272 CP, cel mai puternic model al mărcii
Škoda a făcut una dintre cele mai îndrăznețe mișcări din istoria sa, iar de această dată cifrele confirmă discursul. Noua generație Superb iV plug-in hybrid devine cel mai puternic model cu motor termic din gama actuală a mărcii, cu 272 de cai putere.
Hibrizii plug-in erau odinioară sinonimi cu economia, nu cu performanța. Superb Hatch și Combi 2026 schimbă radical această percepție. Cu 200 kW, adică 272 CP, la dispoziție, acest vârf de gamă electrificat depășește chiar și binecunoscutul 2.0 TSI pe benzină.
Mai multă putere, autonomie electrică extinsă
Sub capota noii Škoda Superb iV găsim un motor pe benzină 1.5 TSI modernizat, ce dezvoltă 130 kW, alături de un motor electric de 85 kW. Puterea combinată ajunge la 200 kW și 400 Nm, cu 50 kW mai mult decât vechiul hibrid de bază.
Energia provine de la o baterie de 25,7 kWh, generoasă pentru un plug-in hybrid. Škoda promite o autonomie electrică de peste 120 de kilometri conform testelor WLTP. Această valoare apropie Superb iV de teritoriul mașinilor electrice pentru naveta zilnică, fără a renunța la siguranța oferită de motorul pe benzină pentru drumuri lungi.
Pentru prima dată, Superb iV acceptă încărcare rapidă DC la 50 kW. Încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ 26 de minute, un progres notabil pentru segmentul său. Sprintul 0–100 km/h se realizează în 7,1 secunde, rapid fără a fi brutal, dar mai mult decât suficient pentru un hatchback sau break de familie de dimensiuni mari.
Performanțe de 2.0 TSI, emisii de hibrid
Strategia Škoda e clară: oferă performanțe reale de 2.0 TSI, dar cu emisii oficiale de CO2 între 31 și 34 g/km. Pentru șoferii de flotă și piețele unde taxarea depinde de emisii, aceste cifre contează la fel de mult ca și caii putere.
Superb a jucat mereu rolul performerului discret. Cu 272 CP și autonomie electrică de peste 100 km, acum o face fără compromisuri majore. Eficiența nu mai vine cu scuze, ci cu cuplu din plin.
